赖以仰仗的最新锐四式重战车，在俄国人的怪物战车面前既打不穿、也防不住。

“甲弹对抗，打穿防住”不止是大国焦虑，鬼子这样的倭寇小国也是一样。

在与斯大林重坦集群来回对射中差不多打出了上百炮，仍然一无所获的日军山寨虎战车兵们，此时已经陷入了头皮发麻、又惊又怒的几近崩溃状态。

远超日军任何自研战车炮的强力88炮，依然啃不动那俄国人的怪物战车，无论是大号的还是小号的、两种外观截然不同的俄国人战车中的任意一种都完全打不动。

“为什么！？怎么会是这个样子？为什么我们的攻击完全无效？？？那到底是什么怪物啊！”

“八嘎！闭嘴！再来一次，俄国人的战车不可能没有弱点！瞄准炮塔和车体的结合处，朝那里射击，快！”

尽管已经承受了相当程度的损失，首批投入战斗的近20辆山寨虎仅一个照面，便被对面的俄国人以近乎一发一个、绝不含糊的姿态，如砍瓜切菜般干掉一半数量。

但余下幸存的日军车组却仍不肯放弃，硬顶损失过半的惨重伤亡，拼死也要坚持战斗到底。

这一方面是疯狂到失了智的武士道精神在作祟，这伙鬼子到底是日本陆军最为精锐的

再一方面就是被给予厚望的新锐重战车首战打成这样，损兵折将输得极惨还狼狈逃窜撤回，这结果无论是对上还是对下都没法交待。

所以无论是于私还是于公，这帮发疯到丧心病狂程度的日军都断然没可能撤退，这种一辆俄国战车都无法击毁的结果根本就无法承受。

下达命令要求炮手攻击敌战车炮塔与车体结合部，也就是坦克“脖子”部位的某位日军山寨虎车长，其想法当然也是好的、逻辑是讲得通没问题的。

二战这年头不敢说全部，至少8成以上、接近9成的坦克，确实都有炮塔与车体结合部过于脆弱的致命弱点。

譬如t-34、四号、玛蒂尔达、谢尔曼这类的名车都莫过于此，甚至诸如潘兴、黑豹d\a等坦克，在靠近炮塔与车体结合部还有窝弹区这种更为致命的一击必杀弱点。

即便是到了后世二十一世纪，美国人搓出来的艾布兰先生那号称“地表最强战车”的玩意儿，照样还有极端致命的大脖子病弱点。别说是上穿甲弹捅了，就是拿个rpg-7打中都能给它一发干穿咯。

再加上眼下不过四五百米的交火距离，以虎式本就值得称道的射击精度来说。

在试射校准过弹道后，再想打中大块头的重型坦克脖子部位，倒也不是什么不可能、甚至都算不得是太难的事情。

何况还是从枪法到炮术都格外强调“精确射击”，以求最大化节约子弹炮弹，从而省着过日子的穷逼日本陆军。

炮术还算表现不错，也是这些日军战车兵在德国教官口中，唯一值得称道的优点了。

但有一个问题，is7属于非常特殊的特例车型，并不在炮塔与车体结合部有致命弱点的大部分坦克当中。

原因倒也很简单。

打车体和炮塔结合部，最直接的目的无非就是想打穿因为安置炮塔方向机占用了空间，从而导致装甲防护脆弱的坦克脖子部位。

但是is7根本就没有传统意义上的“脖子”部位可言。

设计构型将防护性强化到极致的is7，将内置了方向机的“脖子”部位都全部套进了炮塔里，只留一条保证炮塔和车体不发生直接摩擦、能够正常转动炮塔的指头宽缝隙。

换言之，日军想打穿is7的脖子，炮弹的口径得比这道指头宽的缝隙还要小。

也许有坂6.5毫米步枪弹能打进去，在极端运气好的情况下，总之88毫米全口径被帽风帽穿甲弹是肯定不行。

但因为距离较远且对俄国人的战车根本不够了解的缘故，操纵山寨虎的日军战车兵显然不知道此番情况。