总教官樊强跟航校主任汇报了江凡的成绩之后。

航校主任也是差点惊掉了下巴，推掉了会议，拉着樊强就往过载训练室而去。

过载的意思是飞机和机上人员平时只受地心引力，即重力的作用。

如果看过《我和我的祖国》这部电影的，应该会记得，在最后一个片段，女主宋佳在一个长长的铁架战机模拟器里面训练的场景的。

她那句面对所有男飞行员喊的“给我整个8”，简直帅爆了有没有？

宋佳的那个8的意思，就是过载训练的衡量数据单位。

当飞机在做机动时，比如做回转是，会受到离心力的作用，加速时，会受到加速度产生的力。该作用力是重力以外的，称为过载。以重力为单位，重力为1g，飞机过载3g，即受到了三倍重力的作用。

最大过载是指飞机在结构上或机上人员能承受的最大额外过载，超过此值飞机将失控或结构遭到破坏，人员失去操控飞机的能力甚至失去知觉。

过载越大，飞机的受力越大，为保证飞机的安全，飞机的过载不能过大。

飞行员在机动飞行中也会因为过载大于一或者小于一而承受超重和失重。

飞行员所能承受的最大过载一般不能超过8g，即在飞行中，飞行员的身体必须承受的巨大的加速度。这些正或负的加速度通常以g的倍数来度量。

过载分为正过载和负过载。

正过载，即在加速度的情况下，离心力从头部施加到脚，血液被推向身体下部分。

在正过载的情况下，如果飞行员的肌肉结构不能很好地调整，则大脑就得不到适当的血液补充，飞行员易产生称为灰视或黑视的视觉问题。如压力持续，最终可导致飞行员昏迷。

负过载，指飞行员在负加速度下飞行时，血液上升到头部，颅内压力增加，会产生不舒服甚至痛苦的感觉。每人对加速度都有其承受的极限。适当的训练将允许飞行员承受大过载，在高级特技飞行竞赛中，飞行员承受的过载可达正负10g。

这种过载训练，对陆航的飞行员来说，要求不是很高。

因为武直你就是开得再快，也远远无法跟战机相比。

战机的很多机动任务（极速翻转、垂直拉升、极速下降等机身动作），都要伴随着过载量的。

战机这边，只要能承受得住6g的过载量，就算是过关。

而武直这边的标准，是4g。

而4g是什么概念呢？

平常我们去坐过山车或者跳楼机这些，也会产生过载量。

而他们的过载量最高，也不过是2g而已。

也就是说，武直飞行员，必要承受比坐跳楼机高两倍的过载量才行。

否则，一旦发生突发情况，产生的过载，你就无法让自己保持清醒的头脑，从而无法控制武直。

那么，就完蛋了！

对于这个过载，江凡自然是了解的。

系统给他的全能驾驶技能资料数据里面，就有关于这方面的了解。

对他来说，4g的过载，根本不算个事。

室内，有一个长长类似建筑工地上那种高架转动的铁架。

长十五米，宽两米，上面，有一个驾驶室，位于一侧尽头。

过载训练，就是以这个为模拟武直或者战机，人坐在里面，外面的长架转动。

里面经过一系列的物力反应之后，就会产生过载量。

转动的速度越快，过载量越大。

“你了解过载训练吗？”

徐林冲江凡问道。

江凡点头道：“来这里之前，研究过。也懂。”

“那你训练过吗？”徐林没想到江凡还特地研究过，微微惊讶。

看来，这小子还真不是过来镀金混日子的。

是真冲着飞行证和毕业证过来的。

“没训练过。”

江凡诚实的回答，“但对我来说，应该不难。直接给我来个8g试试吧，如果我扛下来了，那这关，就算过了吧？”

8……8g？

所有人都是发懵的看着江凡。

特么这小子是过来搞笑的吧？