莫斌领着人在前面干活，杜曙光负责指挥往公社运输，而且在莫斌的建议下，湖边上还支起了锅，烧鱼汤，炖大鱼！

    不光是让干活的人能吃饱，关键这么冷的天气，也能喝点热乎乎，辣乎乎的鱼汤暖身子，能迅速的恢复体力，带动大家的积极性，也不差这点鱼。

    两天的时间，还是莫斌出声制止了大家，告诉他们持续发展的道理，才算是结束了这一次的冬捕，要不然这些人，能把超过一斤的鱼都打捞干净！

    既然这边已经结束了，剩下都是运输的事，莫斌也就没有必要留下来了，公社那边更需要他俩，他和杜曙光也背上大鱼，跟着运输队出山了，这里交给李磊和王旭东负责就行了。

    公历1月11日上午九点钟，莫斌他们回到了公社大院，这里也是忙活的热火朝天的，大家的工作积极性很高，毕竟谁看到满院子的肉类不高兴啊！

    莫斌用公社的电话，联系了孙建业，这位早就等的不耐烦了，立马表示要带车，带人过来，他们要一半的肉和鱼，另外一半让莫斌给换成粮食。

    根据统计好的数据，莫斌另外奖励了进山的人员，最多的是张二虎的300元，最少的是李磊和王旭东这样的，只有50元，不是说他多圣人，而是不愿意占便宜而已。

    只能先从野猪肉开始过称，公母大小肥瘦不论，就这样摞上去一磅一磅的过称，两三个人统计。

    杜曙光他们公社，只是占分配的两成，他们商议好了，所有的肉类一点不留，全部都换成粮食，而且他们还私下调剂给莫斌，八头超过二百斤的任务猪。

    分配完毕，大家各自行动，孙建业他们的一吨肉很简单，一车就能拉回去了。

    现在借车主要还是倒腾粮食，这可不是一趟两趟能解决的，公社这边基本要的都是粗粮，细粮的比例最多两成，就是超载也要拉两车才行，这还没有计算大鱼呢。

    两位牺牲的战友家里，莫斌也和战友们一起开车去探望了一下，除了一整套的猪下水，十条大鱼之外，还有一百斤棒子面和一百块钱，这也算是莫斌的一番心意吧！

    结果一统计，总共8200斤野猪肉，这是带着骨头称的，大小好几十头野猪凑出来的，按照约定好的442比例，部队和莫斌这边，都可以分到3280斤。

    莫斌借了他们一辆大卡车，是进口东欧的太拖拉T111，这可是经典中的经典，1942年太拖拉研制出T-111型6X6全驱军车。

    孙建业指挥着部下，先把他们12800斤大鱼装车运回去，回来还要帮着莫斌他们，把所有的物资安全的押运到火车站的货场，直到装上车才行。

    并且采用的是V12风冷柴油发动机、脊管式车架以及摆动半轴式独立悬挂，技术水准可以说是相当高，最大载重量为8吨，最高时速为75公里，二战结束后T-111卡车仍在生产，直到1962年才停产，总产量达到了3.4万余辆。

    大鱼全部冻得硬邦邦的，也就没办法处理干净了，干脆的就这样子过称分配了，总共是32000斤大鱼，多出来的接近一吨鱼，都让莫斌留下了，他准备送人的。

    公社私下调剂的八头任务猪，莫斌也让他们安排屠宰了，一起装车运回去京北，其实他空间内多的是，只是有个合适的理由罢了。

    孙建业他们单位，不算正在运输的大鱼，总共分到了斤各种带骨头的肉类5480斤。

    莫斌让大家帮忙，把所有的皮毛，可以做药材的地方，一些重要的下水，以及熊肉，鹿肉，獾肉，狍子肉，麂子肉这些，通通给放进卡车里面运走。