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第六十五章(1 / 2)

UAAG空难调查组 莫晨欢 3021 字 2020-04-07

坐上麦飞安排的车,已经是凌晨。

UAAG众人并没有在第一时间去麦飞工厂,而是先去酒店。

车上,连苏飞都看出卓大爷的心情似乎很不妙。事实上卓桓每天都不像心情很好的样子,只是今天他的脸色格外不好,尤其在Lina说完那句话后。

苏飞小心翼翼地问道:“Lina,RIP是和家里人关系不好么。”

一开始说来洛杉矶,卓桓就非常不情愿。要不是麦飞总设计师雷纳先生亲自给他打电话,不用怀疑,他绝不会来这一趟。现在他抵达洛杉矶的消息被家人知道,又是这番反应。

伏城悄悄地看了身旁的男人一眼。

卓桓双臂环抱,头向后一仰,靠着车后座闭目休息。苏飞的声音压得极低,可车厢就这么大,必然落入了这个男人的耳中。他却仿若未闻,不发表一点意见。

Lina看了卓桓一眼,笑着回答:“你觉得呢。”

苏飞一头雾水。

下了车后,老约瑟夫无语地拍了拍朋克少年的脑袋,道:“你的脑子都贡献给智商了么。亲爱的Fly,你用你的脑浆想一想,既然Reid的家就是洛杉矶,那他现在跟我们一起去酒店,而不是直接回家……你觉得,这家庭关系能好?”

苏飞:“……”

“卓老师和他父亲关系不好么。”伏城说道。

卓大爷早已双手插着口袋,大步一跨,进了酒店大门,压根没打算和自己的同伴多说一个字。

对于伏城的这个问题,苏飞和老约瑟夫也十分好奇,纷纷看向Lina。

Lina蹙着细眉思索片刻,然后笑道:“应该算不上不好吧。Patrick叔叔是个很有趣的人,从来不生气,至少我从小到大就没见过他生气的样子。他……嗯……要是有一天你们见到他,我想就明白了,他是位真正的绅士,各种意义上的。”

20个小时的飞机,横跨十六个时区。

在酒店休息一天,倒了时差后,第三天上午,麦飞派车来到酒店门口,接众人前往位于伯班克的麦飞工厂。

接待他们的是一位穿着西装、满面笑容的中年男人。笔挺的浅色西装熨帖得整齐干净,一头金发用发胶抹了向后,发量却很稀疏。他在第一重门禁处等着众人,见到卓桓后,他弯腰笑道:“Patrick先生。”

接着,他自我介绍起来:“各位UAAG的同事,早上好,我是麦飞公关部的约翰尼?伯克利。接下来由我带大家进入工厂。”话音落下,他拿出自己的工作证,刷开了第一重门禁。

众人乘车再往前,又过了三道门卡,终于抵达一座高大宽敞的红棕色顶棚厂房。

卓桓挑挑眉:“在E3?”

约翰尼点头,热情道:“对,麦飞F475neo的重修计划,大多是在E3厂房改造的。”

对卓桓来说,这个地方,简直是了若指掌。

麦飞的大多民航客机都在此设计研究。

数千人的设计团队,在伯班克研究一架架飞机,他们花了十几年、二十年的时间,设计出它。最终,在此建造出第一架试飞机。当这架飞机经过数以百计的成功飞行后,就会再投入到麦飞位于美国南部的飞机制造工厂,进行大规模的批量生产。

麦飞伯克利工厂,是所有麦飞飞机诞生的摇篮。

进入工厂后,入目所见,便是一架高大的麦飞F475。

之前卓桓说F475是一架中型客机,这是和F485、波音777相比。事实上,它同样是一架巨无霸大飞机,最低载客量有200多人。

穿着白色实验服的设计师和工人们围绕着这架飞机,不停地采集数据,在电脑上进行分析。见到卓桓一行人时,他们纷纷停下动作,投去眼神。然而面对这位曾经的麦飞总设计师,他们并未有更多的言语和反应,又继续回到工作岗位上。

一切都井然有序,以最高效率运转。

伏城看了卓桓一眼,只见他双手插着口袋,神色淡定,并无任何表情。

没有激动,也没有怀念,有的仅仅是近乎无情冰冷的平静。

老约瑟夫:“之前我们在飞机上看到资料上说,第一次的试飞,F475neo的起落架报废了,轮胎也直接爆了。这就是那架neo么?”他视线下滑,“它的轮胎似乎是完好无损的。”

约翰尼微笑道:“因为我们已经更换过了轮胎,报废的起落架目前放在实验室里,请跟我来。”

乘电梯来到三楼,便到了实验室。

透过宽大的钢化玻璃,只见一间实验室里,两个穿着实验服的设计师正对着一只巨大的、炸裂的轮胎进行详密的扫描和检测;另外两间实验室里,放的则是被巨大撞击力撞得彻底扭曲的缓冲支柱。

老约瑟夫:“轮胎和油气缓冲支柱……就只有这两个吗?”

约翰尼朝他露出笑容:“是,只有这两个。起落架的收放系统和转弯系统已经确认过,没有问题。”

卓桓淡淡道:“轮胎的变形量和过程效率是多少。”

“这种问题他怎么可能知道。”一道肃穆沧桑的男声响起,众人纷纷转首看去。只见实验室的门口,一位穿着白色实验服,戴着护目镜的白发老者大步走进。他的目光在卓桓身上停留了一秒,接着转首看向玻璃后的航空轮胎:“变形量是31.65%。”

约翰尼?伯克利在一瞬间站直了身体,弯下腰,恭敬道:“雷纳先生。”

除了UAAG的五人,实验室里,所有实验员也放下手头的工作,朝他鞠了一躬:“雷纳先生。”

当托尔?雷纳进入实验室后,伏城的视线就一直凝视在卓桓身上。

他清晰地看见,卓桓的身体僵了片刻。

似乎是不自觉的,双手从口袋里抽了出来,神情也不再那么轻蔑淡漠。卓桓“哦”了一声,又问:“使用新型的缩比复合材料,又大幅减少了升力的能量损耗,降低飞机的总重量……最后却在降落的时候爆胎了。Wow,怎么做到的?”

这个问题在来洛杉矶前,UAAG众人就心存怀疑了。

飞机飞行,最危险的永远是起飞和降落。

NTSB的数据报告显示,空难致死事故中,有32%发生在起飞阶段;44%发生在降落阶段。

一架数十吨重的飞机,它从高空中降落着陆的那一刻,虽然已经尽可能降低空速,但那可怕的重量和速度,依旧创造出一个手持镰刀的死神,站在跑道上等待收割生命。

数十吨的重量和140节的速度,也就是260km/h的时速,想要安全降落,飞机的起落架就是重中之重。

首先是轮胎。

飞机的轮胎选用的都是航空子午线轮胎,具有极高的抗压、抗热、抗摩擦等能力。

然后是缓冲支柱。

轮胎再厉害,也不可能支撑一个数十吨的巨无霸高速撞击地面,真正起到关键作用的,是起落架上方的缓冲支柱。

目前,大多民航客机用的缓冲支柱都是油气缓冲支柱。它由汽缸、节流孔板、油液等组成。

卓桓:“更轻的重量,在速度没有提升的前提下,飞机落地对起落架的撞击力是变小的。也就是说,起落架所需要的负荷变得更小了。然后在这样的情况下……缓冲支柱被撞成了废铁,轮胎也爆裂了?”

托尔?雷纳看着自己的学生,良久,他冷哼一声:“两年不见,你这种无礼的样子是一点都没变!”

卓桓漫不经心地说:“我只是在询问您问题,而且是一个随便从航空专业拉一个大一学生,都能提出的最简单的问题。甚至不需要找专业人士,大概是个脑子没问题的正常人,都会觉得这个起落架报废得非常不合理。”

雷纳:“和它的机翼改造有关。”

卓桓沉默片刻:“保密资料?”

雷纳:“保密。”

卓桓:“不能说么。”

雷纳先生犀利无情的目光直视着自己曾经的得意门生,冷笑着反问:“你是麦飞的设计师么。”

卓桓闭上了嘴。第一次,被人讽刺,而不是他嘲讽别人。

实验室里有久久的寂静。

直到一道轻缓的声音打破沉寂:“所以雷纳先生,您要我们来,是想让我们做什么呢。”

众人纷纷转首看向他。

伏城站在卓桓的身旁,UAAG的众人之中,朝这位严肃古板的顶级设计师问道:“UAAG是空难调查组织,我们的工作范畴是找出空难发生的原因。现在您自己已经说了,这次‘空难’的原因是新飞机的机翼设计问题。除此以外,您对所有的数据都进行保密,不能公开,那我们也没法在拥有数据的基础上,提供有效的支持和改进。”