随着神隐门的隐藏力量将三大华夏车企的高管救出，小日子针对仙影集团的反制措施实际上已经宣告失败。

要抓仙影谈判团的人抓不了，要抓华夏车企的人又被救走，他们还能怎么办？

他们是黔驴技穷了，可苏白的反击手段才刚刚开始。

既然的华夏国内掀起全面抵制日系车之后，时间来到第二天，东南亚诸国针对日系车的抵制行动也开始了。

东南亚金钻豪门俱乐部，这一神秘机构囊括了11个国家的上百个豪门贵族，其中的十个常任理事家族是豪门中的顶级豪门，以马来国的李氏家族为首。

李氏家族的年轻一代翘楚李在新，在苏白的欧洲之行中贡献了巨大的力量，也进一步巩固了他在金钻豪门俱乐部中的代表性地位。

这次接到苏白的命令后他迅速打好草稿，按约定时间在网络上和电视上公开亮相，声援仙影谈判团。

“我今天不仅代表马来国李氏家族，还代表金钻豪门俱乐部中的十大家族公开发表讲话，严厉斥责日系车在东南亚诸国的割韭菜行为……”

为了有理有据，也为了不让那些日方车企抓住攻击的把柄，李在新在演讲稿上下足了功夫。

日系车的十宗罪，每一宗罪都切中购车民众的心坎，每一条理由都在他们心中引起强烈共鸣。

尤其是为了省油减少安全用料，一遇车祸就被压成饼干造成大量人员伤亡这条，更是直接把无数百姓的怒火点燃。

无数人悲痛万分，责怪李在新为什么不早点站出来反对，害他们蒙受了这么多痛苦和损失。

如果这份声明早个十年八年出来，很多人就不会买那些由铁皮组成的垃圾车了。

当然最后的总结陈词是不变的，那就是呼吁广大民众共同抵制日系车，逼迫车企做好服务。

甚至在抵制成功之后，市场存量的日系汽车怎么维修和回收，他们都已经做好计划了。

东南亚本来就是一个圈子，而小日子当年对这些国家的祸害也一直没被忘记，因此当李在新呼吁后，立即得到全社会的广泛响应。

金钻豪门俱乐部的其余成员眼看十大理事都表态了，他们唯恐自己速度太慢被记小本本，都纷纷下场表示支持。

老百姓见自己已经买的车也售后无忧，当然也愿意支持这样的决策，甚至有不少人为了推动这件事四处奔走呼号，号召更多的人加入进来。

仅仅半天时间，日系车在东南亚诸国的4S店就被迫关闭，当地工作人员被叫回家，日方派遣人员被驱逐出境。

相比于华夏国内的温和，这些东南亚国家的民风更彪悍，更犀利，更凶残，展现出来的战斗力让小日子胆战心惊。

小日子本土上，新木野不得不以汽车工业协会会长的身份，再次紧急召开内部会议。

“诸君，东南亚市场的情况想必你们都知道了吧？上百个豪门家族取消合作，全部4S店被迫关闭，员工被迫遣散，我们日系车在东南亚几十年的布局毁于一旦。”