苏墨与韩三秋二人，面色严肃的坐在椅子前。

隔着厚厚的钢化防爆玻璃，认真观看着实验过程。

目前进行的第一项，是电池的短路测试。

当电池短路时，会产生大量的热量。

极有可能导致电池内部压力骤增，瞬间引发爆炸或火灾。

所以。

电池短路测试，是电池在研发、生产和使用过程中的重要环节之一。

有助于发现潜在的安全隐患，确保电池在真实使用场景中，即使发生意外短路，也不会构成重大安全威胁。

随着几位科研员，将6块12V锂电池组，用3.5mm厚的铜片连接在一起，制成电瓶车用的72V电池后。

然后用一根直径2.8mm的铁丝，搭在了电池组的正负极上面。

“砰！！”

随着一阵火花迸溅。

连一秒钟都不到，这根铁丝瞬间被电流烧红熔断！

接下来测试的，是一根40mm的螺纹纲。

搭到正负极上后，又是一阵火花四溅。

短短五秒钟后，这根螺纹纲就被电流烧到通红，就像是刚从炼钢炉里捞出来的一样。

而经过几次短路实验后，这块72V的锂电池组，表现温度也开始急剧上升。

引发了内部电解液沸腾、极板变形、隔膜融化等严重问题。

肉眼就可以明显看到，电池外壳已经出现了严重的鼓包，壳体随时都有可能破裂漏液！

对于这一结果。

苏墨与韩三秋以及各位科研员们，均都是没有丝毫意外。

无论是电动车用的铅酸电池、还是新能源汽车用的三元锂电池、亦或是磷酸铁锂电池。

当电池受到庞大的电流冲击形成短路时，剧烈的热量和压力瞬间积压在一起无法释放。

能做到不爆炸起火，就已经算是合格的产品了。

经过一轮严苛的短路测试后。

有的电池会急速膨胀鼓包，有的电池则是当场爆炸起火！