“飞船...应该也算飞机的一种，不用停机场？”

“......”

议论中，满是好奇，但很快有人解惑。

“一个涡轮空气动力，一个反重力，两者的安全性根本不在一个级别好不好，至于是否合法，定然合法。”

“不然，也不敢直接就降落在这里。”

“......”

“前些天，不就听说有财团买飞行器，自己开着玩。”

“财团，在外国，属于私人。”

“自然，个人购买外星飞行器的限制，某种程度上来说，本就不存在。”

“......”

这么一解释，好像也通，从一开始，说是只能各国购买，但基本上形同虚设，只是在渠道口控制了下。

最后流通到谁手里，不言而喻。

只有像国内之类，暂时没放开。

然而。

终归要放开，这是正常的消费。

。。。

这下子，领航集团，再一次登上了头条，作为华夏第一个购买这种级别飞行器的企业，关注度非常高。

羡慕！

嫉妒！

酸涩！

......

观点不一，还有人喊着这是不是在浪费星币外汇。

对此，立马就有人开怼。

浪费？

只吃不吐，才叫做浪费。人家领航集团有赚币能力，自己挣钱，花一些怎么了？轮不到外人来瞎比比。

酸溜溜的人很多。

可惜，只能看着。

效仿？

算了。

没钱！

关键是没星币，那才是门槛。

强制结汇，除非你能赚星币，否则别想用手中的钱换，纵观整个华夏，除了领航，民企也就一家敢这么整。

---亚华集团！

如今。

在领航星币订单暴跌之下，亚华集团接过了第一名头。

尽管没有当初领航赚得多，但也是极其大的一笔数字。

。。。

飞行器没有领航科技园停留多久，便离开往南飞，落在了一个新建的巨大设施，也是华夏第一座星港。

虽然让买。

但受管制。

不可能让你随便飞，随便起降。

为了方便管理，新建了一个专门停靠这种飞行器的场地，耗时一年，超快速度完工，占地将近一万亩。

三个月前，正式运营。

空荡？

不！

业务虽然少，但是不空。

别忘了，飞行器早就卖了一段时间，很多国家都有。

不少已然列装成为当局出访的专机。

坐过这种飞行器，有多少愿意坐之前那种，摇摇晃晃十几个小时漂洋过海，一两个小时航程它不香吗？

不仅仅是速度，还有安全性。

完虐什么‘空軍一好’。

出访。

来访。

牌面。

让这里虽然冷清，但也不是个摆设。

。。。

领航园区。

董事长办公室。

刚才的飞行器就是送舒甫回来的，前两天去了趟国外，参加一个园区的落成仪式，之前只有十一个园区。

但在去年初便规划扩张至三十六个，而且是全球范围。

一年多的时间。

加班加点。

有些已然陆续交工。

他不可能所有都去，只是去一些较为重要的，这一次去了，下一次去，至少三五年之后，看着窗外边。

三月的京城，温度不高，但已然有一些春天的气息。

集团名下多了一架飞行器。

几乎耗光了集团目前的星币额度，这是对于创汇企业，国内给的额度，不是你赚多少就能够花多少的。

别人赚了，估计恨不得存着，舍不得用。

但对舒甫来说，留着几乎没有什么意义。

因为，星币，是他发行的。

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