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1484 烧谁的钱谁心疼(2 / 2)

福特肯定也很重视这个机会,所以凯尔·坎普一上来就出到一百万美元,折合兰特才三十多万,这是南部非洲联邦政府主动贬值兰特之后的行情。

对于这个价格,凯尔·坎普信心满满,这个价钱去赞助奥运会都够了,赞助英联邦运动会那还不绰绰有余。

路易笑笑不说话,开门让库珀、哈伯德和英格索尔都进来,既然赞助商这么多,那就干脆当面竞价好了。

“尼亚萨兰重工的出价是100万兰特。”哈里森·库珀势在必得,100万兰特,大概是福特一年的所有利润。

这个时空的福特,因为华盛顿汽车的竞争,实力和另一个时空相比大大不如,t型车的销量估计也没机会创造1500万辆的神话,现在全世界累计销售汽车最多的品牌是尼亚萨兰汽车的狄赛尔,已经累计销售了1300万辆。

别惊讶,真的有这么多,另一个时空福特1500万的神话,是在1910年到1927年间创造的。

“150万!”英格索尔人狠话不多,比烧钱,罗德西亚人怕过谁。

哈伯德不想说话,罗德西亚汽车都已经开到150万了,尼亚萨兰汽车开多少?

开少了吧,明显没戏,而且还有麻烦,连罗克组织的运动会都不支持,副总经理还想不想当了?

开多了吧,更麻烦,150万兰特,就算是尼亚萨兰汽车也要挣很久的,一辆勋爵汽车才买五万,连两万块都赚不到——

想到勋爵汽车,哈伯德突然就有了底气,不就烧钱嘛,尼亚萨兰汽车背靠兰德银行和尼亚萨兰公司,who怕who啊。

“168万!”哈伯德能当副总经理凭借的不仅仅是技术能力,也因为对华人文化够了解。

“呵,既然是开价,那就慷慨一些,一步到位嘛,188万!”哈里森·库珀层层加码,坎普在办公室角落里瑟瑟发抖,南部非洲企业都是这么豪横的吗?开价这么高,这得卖多少辆车才能赚回来。

尼亚萨兰汽车:豪车的利润你不懂——

尼亚萨兰重工:豪车的利润你福特不懂——

罗德西亚汽车:豪车的——啊呸,罗德西亚人从来不人云亦云——算了不跟你说,反正说了你也不懂。

“先生们,关于赞助,勋爵有明确规定,任何一个企业的赞助都不能超过100万兰特,所以坎普先生,你要追加吗?”路易不发抖,也不骄傲,在罗克身边工作,就跟在银行工作一样,看钱的眼神就跟看的不是钱一样。

反正也不是自己的。

“能不能等我一下,我需要往美国打个电话——”凯尔·坎普不敢私自做出决定,这么大的事,肯定要跟总部联系一下的,这可是一百万兰特,不是一百万日元。

日元:滚,现在是1926年,别黑我,我很值钱的,去日常乳法。

法郎:滚,老子才不黑,看看马克——哇哈哈哈哈——

话说1926年的马克,魏玛政府已经开始考虑拉长马克的长度了,要不然零太多印不下。

这么发展下去,迟早有一天,魏玛政府会发行一版上面没有图案,全部都是零的马克。

不不不,零可以用花体写。

呸,花体的零也是零。

印度卢比:还好没人说我,我大印度斯坦自有国情在此,面值为一的硬币上就印个大拇哥,面值为二的硬币上就摆个胜利手势,这要是面值一百万亿——

我的天!

“当然可以——”路易有时间,距离运动会开幕还有六个月呢,你们可以慢慢商量。

库珀和哈伯德就很无奈,南部非洲和美国之间相隔万里,打个电话光转接就得等一俩小时,今天的工作估计就到这里了,咱们有事明天再说。

一群人出门,坎普这时候才发现,刚才还势在必得的库珀,丝绸西服的后背都湿透了。

看来豪横的代价也有点大,人前装那啥和人前显圣都一样,都不是人干的事儿,只有神仙才能做到。

不过坎普好奇的是,别人都是希望拉赞助越多越好,为什么到了南部非洲这儿,就非得限定个最高标准呢?

英格索尔也好奇,所以出了路易的办公室,英格索尔就给小斯打电话。

“让你们自相残杀有意思吗?洛克限定最高标准,是希望你们能提供最完善的服务,而不是烧钱!”小斯没好气儿,罗德西亚汽车烧的可都是小斯的钱。