这个时候列车炮反而不能成为火力的支援点，而是成为了弱点，必须要保护起来，如果没有足够的军队保护被困在了铁路上的列车炮的话，那么两大联盟这边就可以轻松的派少量的人员对列车进行摧毁，这样的列车对于大河应该也是相当宝贵的存在。

至于说破坏掉的铁路，理论上可以很快就修好，这一点他们也考虑到了。而两大联盟这边的谋士给出的解决方案是不仅破坏铁路，还要破坏周围的地形。铁路需要修建在相对平整的地基上，相对来说铁路的枕木和铁轨反而是工业产品，可以大量的制造和运输。

光是破坏掉这些对铁路的破坏是极其有限的，要破坏就破坏它的地基，让这片区域不适合铁路通过，最好的办法就是在这片区域之中凿出一个个大坑来，用军团攻击在地面上制造出一个个峡谷，割断铁路之间的连接，这样一来，就算他们重新修建铁路到这个位置也必须绕一个大弯儿。否则的话就必须要想办法穿越这些军团攻击构建出来的峡谷。

每一个军团之灵都有着自己的能力，但所有的军团之灵共有的能力就是集合军团的力量，发动最纯粹的物理攻击。不同形态的军团之灵，物理攻击的形态也有所不同，有的军团之灵呈现为巨龙，那就是从口中喷出强力的攻击，有的军团之灵则是呈现为猛虎的形态，那有可能就是用爪子猛的挥舞出攻击来，或者是类似人形的军团之灵也是存在的，有的是用拳头，有的是用凝聚出来的巨剑。

甚至有的军团之灵本身就是一把巨剑，那攻击力和攻击方式就更加简单了，很容易就能够在地面上制造出极其深邃的沟壑。

于是乎这些军团集结起来，在铁路上如同时剁饺子馅儿一样，看出了一个又一个深邃的沟壑，这样一来，正常情况下再修建铁路的话，就必须要想办法绕路了。

面对这种参差不齐的地形，即便是工程队一时之间也非常头疼，而且同时发动袭击的是大量的人，大量的军团袭击了这里之后就派小股部队去骚扰列车炮。这样一来，如果放松了对列车炮的防守的话，说不定真的会有大鼓部队杀过去对列车炮发动攻击，然后摧毁掉这些宝贵的战争兵器，不得不把军队困死在列车炮的周围进行防守，这样一来，这些防守列车炮的军队同样也需要后勤，甚至反过来需要城市内部储备的粮食来供应他们。对于后勤的压力顿时就变得更大了。

然而在铁路损坏之后，出乎了两大联盟预料的是后勤补给并没有受到决定性的影响，因为天空之中出现了一个个体型极其巨大的存在。在地面上遮蔽出来的阴影都如同时天空之城从空中路过，一般那是一个个巨大的飞艇，在法术的减重术的辅助之下。这些飞艇可以承载的重量是正常地球飞艇的十倍以上。同体积之下可以运输大量的货物的情况下，这些巨型飞艇集结起来运输的运力虽然比不上运河和铁路，但也足以在一段时间内维持前线的军队的后勤了。

而这些在高空之中飞行的庞然大物，想要攻击并不是那么简单的，只有少数的军团之灵才能够攻击的到，比如其中有军团的军团之灵是人形的武器是一把成功，可以在极其遥远的距离之下发动攻击，其余的军团之灵的攻击都很难达到数千米，的高空之中，或者是达到高空之中就已经相当衰弱了，飞艇上的超凡者。同样也是组成了自己的军队的虽然只有上百人的军团。但也可以集合军团的力量，召唤出相对弱小一点的军团之灵进行防御，这种情况下军团攻击相互抵消，能够对飞艇造成的伤害非常有限，或许可以在他们降落的时候对他们发动攻击。但他们降落的地点就是列车炮所在的位置，在这种地方发动攻击，那军团就要在列车炮的火力覆盖范围内，终究他们的射程是没有列车炮更远的，想要攻击到天上的目标就得靠的更近，到时候自己这边被一通火力覆盖，或许能够打下来一两艘飞艇，但自己这边的损失绝对要比对方更大。

更重要的是大河这边除了出动了重型运输机和飞艇之外，还在飞快的抢修这道路。如果让他们把这道路都修建完毕的话，那未来恐怕就要面对大麻烦了。

这些对道路抢修的工程队展现出了超乎想象的工程能力，军团攻击虽然在地面上制造了一个又一个峡谷，但这些人在峡谷之上建造桥梁的速度飞快，每个团队之中都有自己的建筑学家，通过计算当场就完成了桥梁的设计，并且用现有的预制材料对桥梁进行修建，足以常在铁路的情况下并且还不需要绕路。这样一来，即便是铁路周边有大量的峡谷也能够迅速完成桥梁的修建，更重要的是这些火车在通过这些路段的时候会暂停，然后从上面开下来一个又一个工程机械，这些工程机械飞快的在周边挖掘泥土，将这些巨大的沟壑填埋竟然并不需要多长的时间就能做到。

【未完待续】

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