叶雨河自然不知道这些事，倒是水手长他比较熟悉，来自他的家乡。

要知道枣州也是临海地区，自然不会缺乏海员，不过能跑到非洲来的确并不多。

这个水手长叫孟子昂，今年28岁，本来是跟着父亲来马赛经商，结果叶氏远洋公司成立，他便直接进入船队。

对于叶雨河他不熟悉，但是叶立拴是他和父亲的共同偶像，所以，他加入公司，就是想干出一番事业，最起码回老家也能光宗耀祖。

深夜航行，加上航行平稳，船员们经过最初的担心过后，也都去休息了。

只剩下几个架势人员保持行驶状态就行。跑了还几年的人航道，闭着眼都被知道哪里有暗礁，所以不担心会出什么事故？

第二天天刚亮的时候，风已经停了下来，白班人员上岗，夜班人员吃了饭就去休息了。

因为刚开船，船上面屋子充足，不用担心给养问题，所以大家的精神都很放松。

几天下来，彻底适应了这艘船之后，所有人都轻松起来，包括叶雨河，也时不时跟船员们凑到一起打打牌，喝个小酒啥的。

陈海站在宽大的驾驶舱里面拿着望远镜观察海面，倒不是担心什么？而是怕偏航。

要知道大海航行可没有什么参照物，全靠仪器和设备来制定航向，一旦设备出现差错，那可就是大麻烦。

而有经验的船长，完全靠眼力和感觉就能观察到这些差错，及时纠正。

还有遇到大风暴时候，船长对于情况的把握和指挥，也是能保证一艘船是否能够安全的重要保障。

所以，虽然都是船长，但薪资待遇差别很大，像陈海这样经验丰富的船长，会比一般都船长收入高好几倍。

这个不服气也没用，陈海今年四十岁，却已经远洋航行25年了，似乎就没有他没去过的地方。

而且自从28岁担任船长之后，还没有出过一次事故。当然，遇到过几次危险，都是他当机立断，让货船最终平安返回港口。

这样的船长不是你说不服就不服的，那是靠成绩和口碑。不是吹牛逼。

船航行到苏伊士运河附近的时候，陈海的心又一次紧张起来。倒不是又遇到了风浪，而是这个地方不太平。

索马里是整个非洲地区海岸线最长的国家，就像一个牛角一样深入海洋。，扼守住红海通往印度洋的出口。也是苏伊士运河航线的必经之路。

虽然陈海这么多年从没有遇到过海盗，但是在这附近被海盗劫持的船只却数不胜数。

这个国家因为长期的战乱，致使几乎没有自己的经济，百姓民不聊生。

而海盗成了这个地方的白领，属于收入最高的群体之一。尽管劫掠船只也有一定的风险性。

但相对于高额的回报来说，那点伤亡可以忽略不计。毕竟对于这个一个地方来说，人命是最不值钱的。

而且绝大部分商船，他们是不会反抗的，毕竟货物都是老板的，船长和船员们没人会为这些东西拼命。

这也就造成了这里的海盗越来越猖獗，甚至到了丧心病狂的地步，动不动就会杀人越货。

当然，一般情况下海盗是不会伤人的，他们毕竟是求财，每一个船员都会收取一笔赎金。

卖不掉的货物，他们也会让货主花钱输回去。当然要是不赎他们就自行处理了。

陈海亲自爬到瞭望台上，紧张的用望远镜观察四周，而驾驶舱里，几个人也正在紧张的用设备扫视海面，防备突然状况的发生。

时间不长，陈海紧张的声音传来：“加速前进，海盗来了。”

驾驶舱一阵忙碌，各种指令发出，油轮缓缓开始加速。

海面上几个小点开始显现，然后逐渐放大。原来是七八艘快艇高速驶来。

每一艘快艇上都坐着三四个打着赤膊，手持冲锋枪的海盗。长大嘴巴不听的含着什么？

陈海已经回到了驾驶舱，油轮太大了，体积大的缺点就是速度慢。特别是加速过程，就跟老牛一样。

尽管陈海用尽了办法，却根本没有起到什么作用。

其实陈海也明白，就算全速行驶，跟人家快艇也根本不是一个档次，就是牛车跟摩托车的区别，根本没办法跑。

一般遇到这种情况都是船长做主，但是如今老板在船上呢，陈海自然就得靠边。

叶氏远洋的船被截过一次，那一次是lighter出面，亲自接触了当地政府，才把船要了回来。

虽然货物损失了一些，但并没有造成人员伤亡，而且从那之后，叶氏的船就没有被劫持过。

毕竟离得这么近，真把马赛惹急眼，海盗的下场也难以预料。

所以说，别管多么穷凶极恶的人，他也会有畏惧心里。毕竟杀人越货是为了求财。

若是连抢来的钱都没命花了，他还干这种事情干嘛？除非脑子抽了。

这事儿叶雨河是知道的，所以等海盗靠近的时候，他让海员指着货轮上的旗帜大声告诉海盗这是马赛的船只。

海盗们有过片刻的迟疑，没想到一个脸上一道刀疤的年轻人却轻蔑的吐了一口痰。

“老子可不在乎什么马赛，叫他们来咬我啊？赶紧停船，不然我就把你们都杀光！”

一看这架势，叶雨河终于慌了，亲自谈判：“要多少钱？我给你们行不行？”

年轻人不屑的看他一眼：“老子会上去自己拿，犯得着跟你讨价还价吗？”

看看再无商量的可能，叶雨河便命令船员们开始抵抗。但是船上一共才有五十名船员。

而海盗有二十多个，各个都有武器。还有两个拿着火箭筒的。