这种铟的用途真的太广泛了，不光可以用到我们航发的涡轮叶片上。

还能用到燃烧室，等需要耐高温的地方。

而这玩意耐高温，抗蠕变的特性，自然也就加持到了那些合金部件上。

所以有了这种稀有金属，今后我们在冶炼一些特殊耐高温的零部件上肯定还会有重大突破。

甚至俩人估计，有了这种金属，我们战斗机的航发寿命至少能提升一倍。

要知道，其实以前我们被卡，也就是被卡在了材料上面。

以前咱们是没有铼，所以涡轮叶片这一块，根本就造不出来。

就算能造出来，也不抗用。

后来我们有了铼，这钛合金叶片就能造出来了。

可即便能早出来，也就只能将将达到毛熊的水平，甚至还比不上毛熊。

啥意思？

其实就是到了做航发那个地步，这精加工的作用，也就没那么明显了。

从其量只能是影响到航发制造加工的速度，和使用时候的稳定性而已。

至于说航发的寿命，这还依旧是横亘在我们国防军工部门面前的拦路虎。

因为你要解决航发的寿命，就必须要解决材料的问题。

而这正是米国人最擅长的地方，也是我们和毛熊最薄弱的地方。

不过人家毛熊历来都是财大气粗，对航发寿命并不太在乎。

为啥？

因为人家是全世界最大的钛产出国，人家玩钛合金有大几十年的历史了。

甚至可以说，是世界上玩钛合金，玩的最好的。

别看平时他们会说我们的航发很贵，自己的空军都用不起云云。

那只是平时，如果到了战时经济的情况下，人家可是可以无限暴兵的。

什么成本，那都不在考虑范围之列。

所以航发可以想造多少就造多少，而且虽然人家的航发寿命只有三千个小时。

但是人家并不追求米国人那样，要用三万个小时的理念。

因为在毛熊看来，战斗机在空中解决战斗的时候，往往一下子就完事儿了。

所以你把航发造的那么耐用干嘛？

三万个小时，你用得到吗？

一场战斗，往往也就几秒钟就结束了，你造一台飞三万个小时的航发有个卵用？

当然这是毛熊的设计理念。

而老美那边则完全是另外一个思路，因为他们是世界警察。

在全齐都有很多军事基地，所以人家要保证自己的军事力量部署。

所以他们对飞机的要求，就是不光要飞得远，还要耐用，所以他们非常注重经济性。

毕竟他们装备的数量很大，动不动就几百上千架的。

如果都像毛熊的飞机那样，飞个三千小时，就要换发动机了，哪怕鹰酱再是财大气粗，他们也消耗不起。

而我们制造航发，最早就是学习的毛熊，可问题是我们很像学习米国。

毕竟米国人的飞机航发讲究经济性，而我们有比较穷，所以自然飞机服役的时间越长越好。

可问题是，咱学不来人家的技术啊！

就算搞明白了加工和空气动力学等等一系列方面的知识。

可问题是，人家的飞机用的材料，你学不来啊！