不过李明翰暂时还没有时间接触图赫尔，今天过来只是报个到，熟悉一下情况的，他正在为另一件事情忙碌。

劳伦士（lorinser）创立于三十年代，工厂就在斯图加特，这么多年以来一直致力于，梅赛德斯-奔驰的精装升级。

梅赛德斯-奔驰有四家授权的改装厂，分别是amg、巴博斯（brabus）卡尔森（carlsson）、劳伦士，其中amg在1990年已经被奔驰收购，从养子变成了亲儿子。

劳伦士的改装风格，和其它三家不太一样，它改装奔驰，不涉及到对发动机的改装，主要是对原型车的外观、内饰、制动系统与悬架以及增强安全性进行提升。

劳伦士的改装理念以及设计元素，非常的豪华大气，所以获得了很多体育明星，以及显赫人士的青睐，这几点和李明翰都非常的契合。

李明翰第二次到斯图加特，和保时捷磋商合同的时候，就发现了这家改装厂。

当时并没有过多的在意，只是顺便问了一下身边的德国助理。

彼得倒是用心了，虽然不知道老板到底有什么想法，还是托人特地去打听了一下。

劳伦士这几年的日子不太好过，也不知道是不是受全球经济的影响，需要豪华改装的客户越来越少。

特别是它这种只改装外观、内饰，对整车性能几乎不做提升的改装方案。

几位股东开始有了引进新股东，或者转让工厂的想法。

当彼得把这个消息汇报给自己的boss后，李明翰心里有了一些想法。

正好环球的两位律师都在，他们对欧洲国家的法律法规，以及一些税收等方面的政策法规，相对比较熟悉。

律师给出的意见是，如果这次保时捷设计合同的资金不转回香港，而是留在德国投资的话，税收上能享受很大的优惠。

要是按李老板的设想，成立开天设计的德国设计中心，收购劳伦士，这二千万欧直接在德国报税的话。

不仅几乎可以全部抵扣，而且能再享受二千万欧元，五年期的无息贷款优惠。

这是德国政府用于鼓励外资，在德国境内投资的奖励政策。

正好李明翰有今年底，以林佳的名义给科隆体育大学捐赠的计划。加上这一百万欧捐赠的话，这次保时捷付的二千万欧，所需要缴纳的税款，肯定都能被抵扣掉。

劳伦士在斯图加特的改装厂，占地超过三万平米，有近二百名基层、中层员工，对方的报价是三千五百万欧元。

如果李明翰只是想入股的话，五千万欧元的估值，他们最多可以出让百分之四十的股权。

这个价格肯定还有让利的空间，这几天两位助理和律师，正分别跟当地政府和劳伦士的股东们接洽。

资金上李明翰并不担心，除了可以享受二千万欧元额度的，五年期无息贷款的优惠政策，德国的商业贷款利率也低的吓人，大概也就是年息百分之一左右。

彼得已经联系过德意志银行，李老板需要商业贷款的话，对方可以给出五千万欧的额度。

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