再往上，就是M9了。

        <div  class="contentadv">        全公司只有两位，一个是CEO周不器，一个是总裁张一明。

        “不怎么样？”柳晴知道这是大老板关心的话题，甚至他都跟特斯拉、LG化学那边有着很广泛的接触，“国内目前在这块还有很大的缺失。”

        周不器微微一怔，“缺失？”

        柳晴道：“为电动车生产动力电池，这难度太大。别说国内了，全世界也没有几家能做出来。一来是技术难度高，二来是稳定性缺乏保障，第三是成本太高，第四是市场需求太弱。”

        “现在各大车企不都是在做电池车子嘛，不管是油转电，还是纯电，总归都要用电池。”周不器微微皱眉，“难道满大街跑的那些老头乐，电池都是国外产的？”

        柳晴笑着说：“那些都是小电池啊，电池容量越大，难度越高、越不安全，所以各大车企都在做混合式。一方面是电池续航太短，一方面则是电池稳定性不够。”

        “国内的电池厂现状呢？”

        “有一些，都实力很弱，而且执行力，没前景、没动力。生产一些车用小电池，这就很简单了，没什么技术含量，国内至少有几十家厂商都能做。像你说的那种可以为特斯拉供货的动力电池厂商，一家都没有。”

        “嗯。”

        周不器能理解，毕竟放眼全世界，马斯克也没能为特斯拉找到很好的合作伙伴，最后没办法了只能是和松下合作，一起盖了一个电池厂。

        柳晴道：“我知道你是什么意思，想投资两三家很有潜力的电池厂商。然后把LG化学引入国内投资建厂，跟他们建立合作关系。慢慢的，国内的电池厂商也就带动起来了。”

        周不器道：“还是没市场啊！”

        柳晴笑道：“对，现在有两个解决方案。第一，尽快地把电动车产业的市场推起来，有市场了，很多电池厂商就会抢着冲进去。还有就是要有政策。这也是国内的优势。如果国内为动力电池的方向提供政策上的扶持和鼓励，也会有很多电池厂商进行业务转型，转而去生产大容量的动力电池。”

        “嗯。”

        周不器点了点头，他这次回国，也是想向当局最高层提出建议，要加大国内在电动车领域的布局和推动。

        在传统燃油车的领域，国内靠着国企做了几十年，真是太落后了，比欧美、韩日都差太远了。

        别说去海外市场抢地盘了，在国内市场都越来越差。

        国内作为全球最大的制造业大国，如果还想在汽车行业里有领先世界的目标，那就一定要瞄准下一个时代。

        不管是电能也好、太阳能也好，又或者是氢能源，只有新的赛道里才有机会让国内的汽车行业冲杀出来。

        柳晴道：“所以我觉得现在也不用着急去投资电池厂商，这种厂商国内有太多了，从事的都是低技术性的工作，大家的水平都差不多，实在看不出谁好谁坏。等过几年谁跑出来了，有了不错的优势，我们再去投资不迟。”

        “也行。”周不器觉得她说得有道理，“对了，海力士呢？”

        “这几天就来华了吧？”

        “这次把海力士的价值几十亿美元的投资订单拉到国内来，可以说是从基层到中央，无一不感到振奋。你也过去，沾沾光！有了这层光环，做投资的时候就更有吸引力了。”