基础知识坦克炮.弹二
基础知识坦克炮.弹一是简要概括了书中使用的知识，但是还是做一些重复的补充，毕竟写到这里还是想把一些知识写一下：
一.穿甲.弹
最古老，最原始，最暴力，分类也是最多的弹种。依靠自身携带的动能击（砸）穿目标的表面防护，产生向防护后飞行的高速碎片和弹体共同对其后的人员（装甲或结构）或者器材造成杀伤与损毁，也有许多穿甲.弹在弹体后部填充了炸.药，设置延时引信，在炮.弹击穿防护后再飞行特定距离时被引爆，进一步杀伤人员以及器材。
实心的穿甲.弹在高爆.弹或填充炸.药的炮.弹出现后发展较慢。直到坦克出现才开始进入迅速的发展，毕竟穿甲.弹除了反坦克也能用来对付其他的坚硬目标，比如攻击军舰。
穿甲.弹（ap）除去最简单的实心铁球，大致有如下几种：
1.风帽穿甲.弹
结构分为：1.风帽2.弹芯3.炸.药4.雷.管5.稳定环
早期穿甲.弹弹头的外型为简单的尖锥状流线形，但随着射击距离的增加，简单的流线型并不能保证弹头的射击精度，弹体的飞行速度也会大打折扣导致穿深降低，因此为了稳定弹头的弹道以及进一步降低空阻，尖而长的风帽开始出现在弹头前端。
风帽穿甲.弹身为早期穿甲.弹弹头在二战中被广泛使用。
2.被帽装甲.弹
二战后期，随着坦克车体正面装甲的倾角越来越大，尖锥状的普通穿甲.弹容易被倾斜装甲.弹开（穿深够也不行），但各个势力在这个时期都开始发现所谓的“转正效应”。
钝头弹药在接触大倾角装甲的时候可以以更接近垂直的角度入射，使尖头弹部分以较小的法线角尝试击穿装甲，一定程度上降低装甲等效厚度，从而有更大的几率击穿装甲。于是各个势力相继在穿甲.弹前部加装软质的钝头弹壳，实际测试证明十分有效。
3.被帽风帽穿甲.弹
由于被帽穿甲.弹的钝头.弹壳在弹体飞行中收到的空气阻力比较大，弹体长距离飞行中速度衰减很快，于是简单有效的办法出现：
再在钝头弹壳前段加装一个尖头弹壳就能一定程度上解决这个问题，这种炮.弹兼具两种炮.弹的性能。但是由于炮.弹击中时两层.弹帽的变形一定程度上会抵消炮.弹携带的动能，所以被帽风帽穿甲.弹穿深稍微偏低（也就低了一点点）。
例如d系虎式坦克所使用的88毫米穿甲.弹其实就是被帽风帽穿甲.弹。
此次之外一直使用海上航行的战舰所用的穿甲.弹大多为风帽被帽穿甲.弹或被帽延时穿甲.弹。
4.脱壳穿甲.弹
脱壳穿甲.弹是传统穿甲.弹提升穿深的改良型。脱壳穿甲.弹将穿甲战斗部口径进一步缩小，其材质也替换为具有更高密度的金属（例如钨合金等），并且在小口径的穿甲部的外部包裹一个较大的轻质.弹筒（中间中空）。在外观上与传统穿甲.弹相似，可以由原有火炮发射。
炮.弹发射出膛后，分为左右两部分且没有固定的轻质.弹筒由于阻力而与中央的小口径穿甲部脱离，这指的就是脱壳的步骤。剩下的小口径穿甲部继续飞行，击穿目标防护，与传统穿甲.弹类似。
由于脱壳穿甲.弹的发射.药量与一般的穿甲.弹的发射.药接近，而轻质.弹筒因为自身轻而携带较少的动能，因此发射.药提供的动能大部分集中于穿甲部，并且由于穿甲部口径小体积小，相比起全口径穿甲.弹，次口径战斗部单位体积携带的动能远远超过全口径.弹，这就给予.弹芯更大的初速与更高的穿透能力，成为脱壳.弹一个其他.弹种无法比拟的优势
当然脱壳穿甲.弹也有缺点。因为次口径.弹芯口径小，所以击穿装甲后的毁伤效果更差。其次，该穿甲.弹采用自转来克服章动效应，其长径比不得大于7：1否则自转无法提供足够的稳定性。故穿甲部较现代该穿甲.弹显得粗而短，接触面的增大和弹芯较短使其穿甲能力也明显逊色于该穿甲.弹。并且该穿甲.弹由于弹体较轻，远距射击时动能衰减很大，但是通过采用高密度的材质制作.弹芯可以一定程度上弥补这个缺点。
5.尾翼稳定脱壳穿甲.弹
俗称钢针，尾翼稳定脱壳穿甲.弹由脱壳穿甲.弹发展而来，并对弹芯做了诸多改进。由于采用使弹芯自转来克服章动效应的方法限制了该穿甲.弹弹芯的长度，产生了许多缺陷，这种方法被放弃。
为了保证细长的弹体芯在飞行过程中的平稳和精度，在飞行时，在尾部安装有四片尾翼，成十字形排列，故称“尾翼稳定”。另外弹体被拉长，使得.弹芯能够携带更多的动能，细长的形状则更有利于减小风阻。早期的穿甲.弹长径比较小，大多在15：1（短杆）左右，随着技术的发展，现在的穿甲.弹长径比已经在25：1（长杆）左右。
由上文提到，动能决定于速度和质量，在速度一定的情况下，增加弹体的质量就是增加动能的另一种方式，故而穿甲.弹一般由密度较大，较为坚硬，同时耐受高温的金属制成。
这样还可以保证弹体在与被打击装甲碰撞时不易弯折，碰撞产生的热能不会降低.弹体的强度。目前较为广泛采用的材料是碳化钨和贫铀，其中，贫铀的密度更大，且具有自锐性（撞击过程中保持尖锐），是更为理想的材料，不过由于贫铀具有辐射，倍受人道主义人士的谴责，虽然该穿甲.弹各个势力都有生产，但仅有m系实际使用在战场。
该穿甲.弹的缺点十分的冒险：尾翼一定程度上会增加风阻，减少动能，易受侧风影响，降低命中率。