院长宋应星及副院长熊人霖都得到了两千两银子的奖励，较于其年新，红包并不算多，但总归是某太子的一份心意。

能打赢京城保卫战，科学院上下自然是功不可没，拿出二十万两对其嘉奖亦是理所当然之事。

等到了郑芝龙的巨额订单之后，发出去的这点钱就全然不算啥了，往后赚地越多，奖励地便越多，便可以形成良性循环了。

新的一年，科学院不能固步自封，还要再接再厉，制造出动力更为强劲的火车头才行。

不能满足于类似“火箭”号的玩意，就算是两部这种火车头，总动力也不如一个斯特林车头。

火车头的升级路线是——火箭克兰普顿全美440斯特林水柜084太平洋4122内燃机！

造出“火箭”号并不太难，难得是从“火箭”号往上升级。

每升一级，都意味着冶炼与制造技术的大幅度进步。

“克兰普顿”比“火箭”复杂不到哪去，可以视为放大版的“火箭”号。

某太子相信只要科学院火车项目组夜以继日进行攻关，这两年就可以完成升级。

但到了“全美440”，这款车头就已经有了后世蒸汽机车的影子了，经常出现在南北战争时期的老电影里。

该有的零部件均已安装到位，也不再像前两款车头那样敞篷开跑了，算是比较合格的火车头了。

某太子计划让科学院力争在十年之内，将火车头升级到“全美440”，也就是领先全球二百年！

暂时不指望达到“斯特林”的高水准，“全美440”的车头就足以满足千里之内运输矿石，兼顾运兵之用了。

现在这款车头也没彻底解决爆缸问题，相信升级到了新一代，弊病还会得到遗传，不过只要不耽误升级就行了。

大不了让科学院多造一些火车头，还能让郑芝龙多买点，不然等于变相影响火车头的销量了……

鉴于郑芝龙都买了火车，受此买卖的启发，某太子便通过堀田正盛向德川二货大将军推荐这款好东西。

初步是修十里左右的铁路，先让这位二货将军尝尝鲜，觉得可以之后，再商量拓展铁路网络之事。

这也花不了多少钱，总计不过二十万两，没兴趣也不要紧，重要的是能先睹为快。

觉得太贵的话，无须支付现银，用倭军的劳务费或者鸟铳充抵货款就行。

只要二货大将军愿意买，某太子这里的成品都可以卖，技术暂不转让。

迫击炮算是白送，倭国可以随便造，刚好填补其缺乏炮火支援的空白。

郑芝龙一行人暂时不打算走，主要是原路返回太过费事。

莫不如等渤海解冻，直接走水路去往天津，再乘船出海。

整个舰队也是先在登莱水域待命，而后向北驶往天津与其汇合。

郑芝豹会留下指挥运输倭军的舰队，郑举与郑绍均在与荷兰人的战斗中负伤，刚好可在陆军医院诊治调养一番。

在此期间，看到上下对郑成功与郑省英手里的左轮都眼红不已，郑芝龙便斗胆请示想要采购此款神兵利器。

某太子开价两千两银子一支，子弹五两一粒，价格堪比一门大佛郎机！

但从成本上看，这价钱绝对不能算贵了，光是左轮的制造成本就高达一百两上下。

主要就是为了保证质量，做锻削的时候半成品报废率太高，不光费时费力，而且费钱。

如此一来，每把枪都堪称工艺品，故而装备数量极少，仅供总兵级将领与特种部队使用。

即便如此，财大气粗的郑芝龙也买下三十支成品，并下了五百支的订单。

郑芝龙在得知己部与前来偷袭的荷兰人的战损比之后，便意识到了己部陆战实在乏力。

解决之道有两个，其一是将一部分人送到某太子这里接受新式训练。

其二则是购置先进武器，增强火力，二者结合起来，便可提成数倍战力了。

五百支左轮便价值一百万两银子，但成军之后，装备此款武器的精锐部队身着板甲，再配合手榴弹攻击，便可以一敌十了。

可以连发的火枪，这便是所有将领都梦寐以求的不二利器！

佛郎机倒是可以连续发射，但要频繁更换子铳才行。

左轮则是扣动扳机即可发射子弹，速度比佛郎机要快得多。

某太子的兵工厂现在每月可产七八十把左轮，可某太子根本就不想对外大批量销售这款武器。

用左轮武装任何一部非嫡系人马，对自己都是天大的威胁。

某太子从而也就定下了一个小目标，那就是卖出的左轮必须是生产量的一成，不能再多了。

等下线五千把左轮之后，再将郑芝龙的订单全部完成！

按照产量递增的时间，也就是三年左右的事情，应该不算慢了。

跟飞艇如出一辙，郑芝龙去别的地方根本买不到这款武器，没耐心也得等着。

某太子也很讲规矩，之前已经收了郑芝龙这么多银子，这次就不用事先交付全款了。

啥时候交货，啥时候交钱就行。

我不着急供货，你也别着急取货！

郑氏的主要将领基本上都能混到一支，这就行了。

暂时混不到的，等上几个月也能混到手了。

想要武装数千郑家军是不可能的，这事十年之后再说吧！

先装备左轮武器的肯定是近卫营与东宫卫队，以及一小部分内卫与东厂。

等野战部队装备的左轮步枪数量达到五千，某太子就不会害怕王师与皇太鸡的辫子大军进行野战了。

力争在二十四个月至三十六个月之内，完成用于装备野战部队的五千支订单。

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