为了几十万银币，就背负骂名，抛家舍业，甚至被父皇通缉，这不是聪明，真是傻得冒泡了！跟着皇长子干十年还赚不到五十万银币的话，届时再离队也不迟啊！朱祥堂虽然为人和善，性格恭顺，可不意味着不会赚钱呀！商贾虽然是专业从事贩售赚钱之人，而科学院的那些人是一天到晚研究甚子玩意能赚钱之人。皇长子进科学院学习最早，当然知道甚子玩意能赚钱，甚子玩意最能赚钱的了。朱祥堂也当众表示，每人每年可领一万银币的生活费。待运河完工之后，核实无误，再根据各自工程量按劳取酬。言外之意很明确了，那就是诸位弟弟先得把活给我干好，然后咱们再谈如何分钱！挖条运河都敷衍了事，故意糊弄自己，那就休怪自己翻脸无情了。四哥朱祥城就是专业干土木工程的，大伙想买通科学院的人进行糊弄都不可能成功了。众兄弟要干的事情其实非常简单，就是负责监督开挖河床。按照科学院勘探队标定的路线，吩咐各自的工程队使劲挖，一直挖到大分水岭的另一边就行了。看似工程量很大，其实坚持不懈的话，不是暴雨便可以每天挖一段,两年之内肯定能完成任务。说难其实不难,就是需要有足够的耐心，加上认证负责的态度。大哥与四哥都亲自上阵了，排名靠后的弟弟们也就没有托词和借口了。作为兄长，朱祥堂负责了难度第二大的运河,最难的那条交给四弟朱祥城来搞定。第二运河全长约九百里,几乎打穿了大分水岭最宽的地带。本来不需要这么长，由于山岭内部错综复杂的地理条件所限。跟盘山公路相类似,工程队不得不采取了蜿蜒曲折的掘进办法来降低施工难度。该运河的工期高达两年零九个月,这还是在工程队日夜赶工的情况下。在没有推土机与重型卡车的情况下，预计需要十几年以上的时间才能完工。那就跟隋炀帝的京杭大运河差不多了,几乎注定是个劳民伤财的项目。由于澳洲东部的气候原因,运河项目于昊菁四十四年（1687）元旦开工。八条运河验收完毕的时间在昊菁四十七年（1690）春末，也就是诸位皇子可以分钱的时候。不算工程机械与车辆以及tmt等物资，光是开凿一项，运河的总成本便接近了一千五百万银币,等于一条千里铁路的造价。宽度为三十五米至五十米,深为五米至七米,既能实现通航,又可兼顾养鱼与灌溉,算是一举三得。朱祥堂将完工期限定在昊菁四十四年也有自己的打算,因为这是父皇监国五十年。父皇为了不刺激太上皇,也就没有允许下令大肆庆祝。但自己作为儿子,不能忘记这个不是节日的节日。怎么也要献上一份大礼,东澳的运河便是自己与一众兄弟们的礼物了。根据弟弟们各自完成工程量的高低，朱祥堂给予了五十万至一百余万银币的奖励。都是实打实的现银,亦可换成金条，甚至铜锭,全凭各自喜好。努力了这么长时间，等看到自己应得的好处,弟弟们也就没脾气了。朱祥堂当然不会一次就把手里的钱全都分光，因为开凿运河只是收拾大分水岭的第一步而已。接下来,还要向大分水岭的西侧修建铁路、公路,在另一边兴建机场，建立小型城镇，将地势比较平坦的地方直接夷为平地。这么做工作有待完成，光凭自己和四弟是肯定不行的,其他弟弟们只要有耐心，肯努力,有的是机会来赚钱。人工运河是借助当地原有的河道,利用断流的枯水期进行挖掘的。公路与铁路就不用惯着了，只要有缝可钻，那就随便挖。根据计划，一条运河至少要搭配一条公路。前期是给工程队运输残土用的，完工之后便可作为日常同行之用了。建设铁路的成本很高且工期较长，前期计划建设四条，待完工之后,再建四条。有了四弟的帮助,朱祥堂也不会盲目发动对大分水岭的全线进攻。经过实地考察与多番商量，重点目标就是靠近东澳中部的大盆地。根据气候学家与地质学家的联合勘察,一致认为若是给大盆地引入足够多的水源的话，该地区有可能变成一片绿洲。大盆地的地势很低，有利于通过运河达成东水西引的目的。还有一个问题,那就是由于大分水岭的阻隔，导致水汽无法通过高空进入大盆地。这也就意味着即使运河水抵达大盆地，该地区的超高蒸发量也会让运河水变成水蒸汽。必须得从天上罩住地面上的水，才能确保好不容易送过来的水不会被蒸发殆尽。结论就很简单了，那就是必须炸山了，别无他法，除非你能让龙王爷常驻大盆地！为了具备强大的攻坚能力，朱祥堂在四弟朱祥城的建议下，调集了四个组人马，集中优势兵力打歼灭战。另外四组继续修铁路与公路，他这四组拧成一股绳，专门打通为大盆地运输水汽的空中通道。前期是要利用三年时间，炸出一条宽一里,长六百里的坦途。开始打算推出一条路,用推土机推了几里地就碰到石头了。那就必须采取简单粗暴的办法了,直接上一堆tmt！从此诞生了一个源自澳洲的传说！自幼善良温和的长子朱祥堂使用过的tmt重量，居然比大明其他武将加起来还多！故而千万别惹某长子，人家不但能把你炸了，还能让工程队把你埋了！这个消息传到了本土之后，衍生出了不下一万个版本。大家一致认为，朱祥堂果然深得圣上的嫡传！看似温良恭俭让，实则连山都敢炸……自愚公移山以来，更古未有之事，居然让朱祥堂给干了！其父朱慈烺内剿流寇，外御东虏，大败蛮夷，为大明开疆拓土，创空前盛世之局面。长子朱祥堂远赴澳洲，逢山开路，挖河引水，干旱之地变绿洲，以仙力拥龙王之能。通过炸山行动，大家也认识到了长子的本事。平时不显山不露水，到了大显身手之际，那还真是一点都不含糊。东澳最大的定居点就是黄金海岸，经过近二十年的发展，如今已经变成了一座拥有常住人口五十万以上的城市。南澳的气候与水土条件其实更好，用来耕地与放牧皆可，从本土前去定居的人口已经超过百万。西澳要不是有海量的铁矿石，至今还是人迹罕至的地方，住在那边的基本都是在矿场与钢铁厂工作的工人和工程师。北澳是热带气候，除了设有海空军基地之外，几乎很少有人定居于此。对钓鱼爱好者以及渔珉来说，这里倒是个不错的地方。不但海鲜品种众多，体型几乎都比本土那边的大。过来之后都不需要吃主食，天天吃海鲜都能让你吃到打饱嗝。从本土过来的渔珉甚至发现，某些人迹罕至的好地方，自己甚至找不到哪怕一个竞争对手。海里的鱼多的是，自己可以随便捞，捞得多吃不完就晒成鱼干。在本土难以捕到三四十斤重的鱼，这边并不罕见，一条大鱼就够一家五口吃的。最值钱的就是鲨鱼，鲨鱼肉可以用来钓螃蟹，鱼翅更是高价值的好东西。鱼翅对于渔珉来说，就相当于野兽毛皮对猎户的意义。一些内陆地区胆大的渔珉，鼓足了勇气来到澳洲。原本已经做好了克服各种艰难险阻的准备，却发现当地的条件很适合躺赢。在天气良好的情况下，半天时间就能捞几十斤的鱼，然后便可收工回家了……在北澳定居的百姓，几乎每家都拥有千亩左右的土地。胆大就出海捕鱼，胆小就在岸上种地，反正怎么玩都不至于被饿死。若是想来澳洲这边颐养天年的话，还是东澳的条件最为合适。黄金海岸附近已经成了除大明北都之外，全球最大的别墅区。有东方的四合院，有西方的洋楼园林，还有后现代模样的建筑。已经建成的别墅超过五百座，规划与在建的别墅高达上千座。朱祥堂就是想把黄金海岸一带，变成全球仅次于北都的第二大富人区。用穷人来拉动当地经济发展是很难的，换成富人就相对容易得多了。一个富人起码会带几个妻妾以及几十个仆人过来，这些人都得在当地消费。利用自己皇长子的身份，联络一些有钱的故友到这边游玩，应该不是太困难的事情。前提是这边的基础设施要做到位，不能让人家来了只能住茅屋。故而即便是小户型的别墅，建筑面积也达到了两千平米以上。否则较于吕宋或其他地方，黄金海岸这边的竞争力就没了。比吕宋东南亚地方的一个重要优势就是黄金海岸没有风暴，四季的气温都很宜人。第二个卖点就是户型不但大，而且单价很低。最大的户型面积达到九万平米，附近商店等配套设施齐备。本来还可以把建筑面积做得更大一些，那样一来，户主出门就很不方便了。这边不同于北都，阳光、沙滩、椰子树其实比呆在别墅里面更加让人心旷神怡。为了爆炒房产好赚差价，皇子们已经用赚来的钱买下了不少别墅。再一个较于本土别墅的优势便是澳洲这边水产资源极其丰富，尤其是大龙虾，完全可以保证下锅之前都是鲜活的。金枪鱼在捕捞后的三天之内便可运抵黄金海岸的港口，这方面比本土要强得多。要是个有钱且想要过安逸日子的吃货的话，到这边定居就是不二之选了。诸位皇子越想这地方，越适合老三朱祥在……在享受之前，大家即使买了别墅也还要努力奋斗，起码要完成大哥分给自己的任务。朱祥堂希望利用开发东澳之际，让黄金海岸在二十年之内变成一座拥有百万人口的现代化城市。东澳主打商业，南澳用于耕地与畜牧，西澳负责重工业。如此便可以分工明确，三地能够稳步发展了。前期吸引移珉困难也不要紧，农户或牧珉来了，直接给大片的土地。哪怕渔夫愿意过来定居，朱祥堂也是非常欢迎的。还规定渔夫在十年之内完全不需要上税，哪怕捕到鲸鱼亦是如此。澳洲不缺煤炭、钢铁、木材，只要人口足够多，建设城市的速度是非常之快的。对外扩张的前三十年，北地的诸多藩国可谓占尽靠近本土的地理优势。在昊菁三十七年（1680）之后，南地澳洲便也成为了大明重点发展的地区。由于收复北美属地的战争占用了大量海运资源，导致每年运抵澳洲的移珉人数降至十万左右。预计在十年之内，也就是北美战争大局已定之后，海运能力会得到一定程度的恢复，每年可以运过来十五至二十万人左右。另一方面，朱祥堂抵达澳洲之后，也鼓励当地百姓多多生育子女，不论男女，一律可以得到延长免税时间的待遇。加上海运过来的移珉，力争实现每二十年，让澳洲的人口翻一倍。在一百年之内，使澳洲的人口总数突破一千万大关。这块大陆完全可以容纳与养活两三亿人口，也就意味着未来三四百年都不需要为人口太多而发愁。要不是父皇英明神武，包括朱祥堂以及诸多大臣和百姓在内，都完全不知道天下还有如此好的地方。澳洲只有少量野人，完全不足为惧。除此之外，那就是一片物产丰富的净土了。在这里建立王道乐土是极其容易的事情，几乎没甚子难度可言。朱祥堂还猜不透父皇的意思，先让自己开发东澳，往后让不让自己管理这里，那就是另外一回事了。但很明显，自己有四弟的协助，却连开发澳洲一部分都做不好的话，那就别指望天上掉馅饼的好事了。给大分水岭打几条出水的运河不难，真弄出几条一里宽的出气渠道，那就相当的费时费力了。按照时间推算，建成八条水汽通道估计要二十年时间。再建八条，或者将原有的通道拓宽的话，还需要如此长的时间。可以说改造大分水岭，几乎是个百年任务了。没有足够好的耐心和足够长的寿命，最终只能望岭兴叹了。

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