“这一块，在后续的工作中我们也会进一步去改进，争取让你能跟我们做到信息对等。”

说罢，男人从画面之外拿过来一根烟，点燃之后继续开口说道：

“好了，这个话题我就不扯太远了，我直接开始回答你的问题。”

“其实，你的三个问题，在我看来可以浓缩成一个问题，那就是：在未来国内航司保有的大飞机退役之前，我们能不能制造出可以在国际航线上自由飞行的大飞机。这么说没错吧？”

叶舟点点头，回答道：

“没错，就是这个意思。”

“好，那我现在对你的问答是，可以，并且，你所住持制造的祁连发动机，正好为我们扫除了最后的一道障碍。”

“没错，根据公开的信息，我们正在制造的机型包括c919、cr929，这两款飞机要进行改造需要花费大量的时间，甚至要重新进行结构设计，想用他们来搭在祁连发动机，确实具有一定的难度。”

“但是，你所不知道的是，除了这两个机型之外，我们的商飞公司正在研制的机型还包括cr969、cr2000。这两款飞机对标的就是波音787、空客a380，设计航发对标ge-2b、ge90、trent8104、8115。”

“基于这些设计要求，我们在cr2000上使用祁连发动机，实际上并不存在太大的困难。”

“这个信息可以回答你的前两个小问题，现在，我们来回答第三个问题。”

“我们能不能拿到适航证？”

说到这里，男人停顿了一下，抽完最后一口烟，把烟头按灭之后，才继续说道。

“其实，这个问题可以转变一下形式，改成这样：我们到底需不需要适航证？”

听到这话，叶舟愣了一愣。

适航证是所有商用飞机进入航线的最低要求，没有适航证，一架飞机不止不能对外销售，甚至由自己国家的航司运营飞往国外都不可以----人家的机场根本不让你降落。

不需要适航证？难道只在国内飞吗？

看着叶舟的表情，男人笑了笑说道：

“我知道你现在肯定很疑惑，但是，我必须要说，在这些问题上，有时候我们要大胆一点，想得更远一点。”

“在这里，我可以给你再向你提供一个信息。”

“cr969项目，是我们与毛熊rostec集团共同合作开展的项目。我们负责机身整体设计，他们负责航发设计，在研航发型号是，pd-12，设计推力60吨，预计三年后发布。”

“目前，我们的机身设计已经完成了风洞实验，简单来说就是一句话：只等航发。”

“所以，你能理解我为什么说祁连解决了我们在大飞机上的最后一道障碍、又为什么说我们也许并不是真的需要适航证了吗？”

男人的话说得并不直白，但叶舟仍然听懂了他的言外之意。

是的，适航证的确是旧规则下商用飞机进入国际航线所必须的标准，但是，这个标准并不是公正的。

它由少部分专业组织掌握，其目的根本就不是单纯地为了保证航空安全，而是，为了保证他们自己的航空产业安全以及商业利益。

基于这种目的，其他想要进入这个领域、生产大飞机的公司想要拿到适航证，根本就不是困难，而是不可能。

所以，我们必须开辟另一条路。

那就是跟其他同样具有实力却也拿不到适航证的公司联手，通过一架初始的、标准的、先进的大飞机，来制定出我们自己的标准。

想到这里，叶舟深深叹了一口气。

这一刻，他已经全然理解了官方的动作为什么要如此决绝。

因为，这只兔子已经受够了又当裁判又当玩家的荷官，再一次，要准备掀桌子了。

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