英国海军是世界上第一个遭到自杀式空中攻击的海军，1924年在吴淞口外，英国一艘战列巡洋舰，重型巡洋舰为核心的舰队在中国国防军渡过长江的时候炮击上海，舰队随即被中国自杀攻击机全部击沉。

    自此，舰艇防空就成了英国海军重点研究对象。战斗机性能在近20年中快速提升，英国应激反应般的防空研究竟然走在了世界前列。此次出击的6艘英国战列舰为核心的舰队中，每一艘舰艇都有非常生猛的防空体系。

    所谓的迷信，只是现实向菲利普斯中将证明，英国海军具有强大的防空能力，完全可以靠舰队防空体系对抗攻击英国舰队的敌国空军。菲利普斯中将本人一点都不拒绝在航行或者海战中得到英国空军的支援，也不反对海军与航空兵的紧密配合。

    以舰队旗舰威尔士亲王号为例，这艘1941年下水的最新锐战列舰上安装了175门新式高射炮，一分钟可以发射6万发炮弹。除了有30节以上的航速，威尔士亲王号战列舰还安装了最新式的防空与对海雷达，可以随时搜索来自远方的敌军飞机和敌军军舰。

    在英国国内的对抗演习中，威尔士亲王号战列舰表现优异，被认为是世界上3.5万吨位战列舰的标杆。其他英国舰艇同样拥有出色的防空能力，只要能安装雷达的舰艇，英国海军全都给装上。通过舰队内部的无线电交流对各个角度进行无死角监控，主打一个滴水不漏。

    10月29日下午19点，沿着荷属东印度一路行进到婆罗洲西南方向才开始北上。英军在婆罗洲也修建了机场，舰队北上过程中一直处于婆罗洲机场的掩护范围之内。

    到了夜色降临之时，英国空军以及舰队雷达始终没有发现中国海军与空军的动向。而白天收到的情报显示，中国空军继续对马来亚的英国空军基地进行饱和式攻击，中国空军靠着巨大数量再次摧毁了两个英国机场。

    这次中国空军的航程比昨天远了300公里，英国空军每人被迫起飞了三次，精疲力竭无力再战后才放弃了机场。新加坡战区司令阿瑟·珀西瓦尔中将告知菲利普斯中将，一定要小心中国的空军。中国空军的数量超过想象，也许有1200架战斗机参加了白天的空战。

    菲利普斯中将得知这个消息后也忍不住想打退堂鼓。1200架战斗机不可能一拥而上，必须分批次发动进攻。但是蚁多咬死象，万一防空出现纰漏，自己战死是小事，英国远东舰队很可能就会彻底折损。

    夜晚，中国空军侦察机大队靠近婆罗洲附近海域进行搜索。虽然说是侦察机，其实是一架加载了高度测量雷达的歼9战斗机。两位飞行员开着自动驾驶仪，飞行中看着监控仪表的同时聊着天，说着说着就聊到了飞机本身。

    前座的驾驶员说道：“我听说歼9最初被叫做高级教练机。”

    “歼9都只是教练机，正式飞机得多优秀。歼10和轰5……的确很好。”后座操作员语气平淡地答道。歼9这款机型设计得很舒适，可以加载各种电子设备，被认为是一种相当均衡的多用途战斗机。

    现在海军航母上用的就是歼10和轰5的单座型，在海军服役的同学谈起这两款飞机的时候表示，他们都是歼9的特化型。歼10更轻更小，强化了操作性，盘旋、爬升与俯冲性能极佳。轰5则是强化了轰炸机投弹能力以及生存能力。

    前座驾驶员答道：“不是这种，我是听一位试飞员同学说，是采用了新型发动机的飞机，与现在的飞机完全不同。我也是从他那里听说，歼9原本是高级教练机。”

    后座操作员没有立刻回答。空军里与装备有关的传闻总是很多，有些变成了现实，有些只是说说。譬如，一直有人说飞机上要安装索敌雷达，说了好几年，连样机都没见过。但是测高雷达不声不响就装上了，其效果比根据空气压力的测量高度的设备精准得多。

    这话就是闲着怕困，聊聊而已。两人大部分注意力都放在了观看设备上，现在飞机上的设备越来越多，每一样都非常有用，但是想面面俱到，几乎需要昆虫一样的复眼才能尽数看完。

    又飞行了一阵，飞机下方浓云中突然出现了一个巨大的窗口，驾驶员再次开口，“我降低高度。”

    说完，取消了自动驾驶，操纵飞机降低了高度。即便是有了测高雷达，在黑夜中不会出现辨别不了方向的问题，但是飞进云层或者在浓厚的云层下飞行依旧让人感觉十分难受。在夜晚的云层下，机舱外真是黑到伸手不见五指。最适合形容此时感受的莫过于“盲人骑瞎马，夜半临深池。”

    飞机在浓云的窗口中飞行了没多久，前后两名飞行员几乎同时说道：“有情况。”

    在右前方一大块云层的阴影下，有着比周围的黑暗更黑暗的东西在移动。普通人在夜里看的是哪里更亮，侦察机飞行员却要学会看哪里更黑。飞机降低速度，从这些黑影上空飞过。

    在空中看下面的一切，都像是下面的东西正以不同的速度在移动。看着像是敌人军舰的黑影，也有可能只是海面上露出的几块礁石而已。

    侦察机耐心地绕着这些阴影飞行，过了好一阵，随着云朵的缓慢移动，下面的阴影终于露出了真正的身影。即便这些舰队的身影很快又被云朵的阴影遮蔽，两位飞行员立刻确定那的确是一队正在行驶的军舰。

    不用驾驶员说，后方的操作员已经根据飞行方向与速度开始计算，很快得出了一个大概的方位。飞机向前飞去，操作员则将发现敌军舰队的消息发了出去。没多久，参谋部的夜班值守立刻下令更多侦察机起飞，附近的侦察机则向发现英国军舰的方向靠拢。

    英国舰队的防空雷达也发现了空中的飞机信号，并且立刻将消息上报。菲利普斯中将被叫醒，与舰队参谋们开了个会。对于这只讨厌的苍蝇，舰队参谋们倒是有点紧张。舰队始终保持着无线电静默，依旧被发现了踪迹。可见此时上空有多少中国侦察机正在搜索着英国舰队的踪迹。这种搜索并不会停止，等天亮了，会有更多中国侦察机前来搜索英国舰队。

    就在讨论是否继续进发之时，中将座位旁边的电话响了。副官拿起来听了片刻，就对着电话里说道：“我现在就把电话给司令。”

    菲利普斯中将接过电话，就听那头的人很紧张地说道：“司令官，现在我们又发现了两个飞机信号……该死，现在已经是三个。从22点方向来了一架飞机，从20点方向来了两架飞机。”

    菲利普斯中将虽然对舰队防空非常有信心，但是好汉不吃眼前亏。更重要的是，傍晚时分，新加坡战区司令官阿瑟·珀西瓦尔中将很含蓄地提出，舰队是否回到新加坡附近参加防御。而参谋们都认为不应该继续北上。

    从这几天的战斗中大致判断出，中国航程超过2500公里的战斗机数量只怕过干。既然已经被中国空军发现，舰队在明天天亮后很可能就会遇到上干“中国疯子”的疯狂攻击。

    “下令返航。”菲利普斯中将做出了决定。

    周围的参谋们都暗自松了口气。自从1924年英国海军被中国空军自杀攻击机歼灭了一支战列巡洋舰为旗舰的舰队后，英国就喜欢将中国空军称为“中国疯子”。而中国援法志愿军中的“中国疯子”们在不列颠空战中每天能出击3次，这种疯狂劲头更强化了英国人对“中国疯子”的敬畏之情。.