翌日下午，在中州总部，折彦质将两份报告恭敬地交给了王建军，王建军延请折彦质入座，并亲自给他泡了一杯红茶。

王建军拿起报告看了起来，不时将其中要点圈起来，半小时就看完了，示意折彦质稍等，起身给各委员打电话。

然后让折彦质随自己去了会议室，张隽豪、龚运发、高杰、冷锋、郑鸿明、朱伟德、杨丽红、刘春云、叶雨轩、张达文也陆续到来。

王建军让行政秘书将两报告按与会人数复印，大家看到创立“东方航空物流贸易公司”和“华夏航运服务公司”的报告。

东方航空物流贸易公司主营业务，从事进出口贸易及航空物流运输服务。

东方航空物流贸易公司股东：华发会、大宋商业联合体、契丹商业联合体、女真商业联合体、党项商业联合体。

股份比例：

华发会以十艘飞艇运力入股，并提供安全保障义务，占股20%。

大宋商业联合体认投二千万华夏元（合二百万贯钱，足陌），占股40%。

契丹商业联合体认投一千万华夏元（合一百万贯钱，足陌），占股20%。

女真商业联合体认投五百万华夏元（合五十万贯钱，足陌），占股10%。

党项商业联合体认投五百万华夏元（合五十万贯钱，足陌），占股10%。

各股东派遣人员担任董事，组成董事会，董事会委任总经理，并授权组建经营团队，总经理向董事会负责。

华夏航运服务公司主营业务，为华夏和海外客户提供内河航运和近海航运运输服务。

华夏航运服务公司股东：折可复、曹晟、韩治、高禛、潘裕、赵构、种冽、高忠、蔡富、富敬、钱无忧、耶律六斤。

股份比例：按实际投资占股。

融资渠道，田产抵押贷款。

各位委员看完报告，没有就报告内容进行讨论，这两个企业的成立本身就是执委会授意唐德勇，唐德勇再以利益前景诱惑折彦质去拉人来完成的。

目的是快速催生华夏有财力的士绅阶层把目光投向海外，用海洋利益来激发华夏民族的血性！

大陆文明在舒适的环境中时间久了，就会丧失进取心，进攻型，终有一天又会重蹈后世明清的覆辙。

郑和的船队明明七下西洋，都走到非洲东海岸了，却不再继续前行，从此禁海，故步自封。

在这个时代，穿越众要求华夏人走出去，并为其创造机会，不惜用利益诱惑，诱惑他们走出去，去欧洲，去非洲，去大洋洲，去南北美洲，在那些地方留下华夏人的足迹和种子。

把华夏人的野心培养出来，趁着欧洲白皮还没有发现大洋洲和南北美洲，早点过去，跟亲戚印第安人融合，把华夏文明带过去！

让华夏民族遍布全球，这是穿越众对这个时代华夏人的最大期望。

“王主任，这两份报告在主营业务和股权分配上都没有问题，要说有问题，也就是实施策略不清晰，手段不明确。”刘春云首先发言道。

“能否明确一点？”王建军问道。

“首先东方航空物流贸易公司无论去欧洲还是其他地方做生意，用什么业务模式，代理制还是经销制，是独家代理还是区域代理？”

“其次是定价策略，定价前要明确你的产品卖给谁？他的经济实力是否消费得起，是理性消费还是感性消费，理性消费是刚需产品，感性消费可归结为虚荣消费，把稳这些问题的关键，同时还要顾及如何进行渠道利润分配，既让自己有丰厚的利润，有让代理商有积极性，最关键是顾客买得起。”

“再次，代理渠道如何建立？代理政策如何制定？代理商的业绩如何考核？内部管理制度都要考虑清楚，形成制度，并不断修正和完善！”

刘春云的话一说完，立即赢得了热烈的掌声。

折彦质早就拿起笔记录起来，掌声结束，折彦质站起来向刘春云抱拳作揖，表示感谢，真是真知灼见啊！

商业组叶雨轩也站起来，发表建议：

“我也谈谈我的看法，关于华夏航运公司，运输工具是柴油动力船，动力强劲，速度快，如果单独使用未免浪费，可以采用动力船与无动力船结合的方式，一拖一或一拖二都是可以的，这是其一。”

“其二，要预先在各港口码头建设货栈，揽货与运货要分开，如此方可以可以避免管理漏洞！”

“其三，航运企业要将航运人才培训和培养当作管理重点项目来抓，我相信华夏航运将来一定会走向蔚蓝的海洋。”

“感谢各位领导的宝贵意见！”折彦质诚恳致谢。

然后，王建军询问郑鸿明和朱伟德，十艘飞艇生产周期需要多长时间？

巴库是否可以开采石油，以及炼油？建设周期需要多长时间？

郑鸿**告说，飞艇蒙皮和动力设备都没有问题，就是氦气不够用了，需要能源组支持。