公元2069年

从斯德哥尔摩飞往新德里的人工智能-231航班正在下降。约瑟夫?拉赫曼机长喜欢那些老式的亚音速飞行，哪怕一整晚都在飞。不过近来，他开始觉得当了太多次的超音速飞机机长并不是件舒心的事。虽然他能够感受到以3.4度穿过高层大气在45分钟内从欧洲飞到所散发出的吸引力，感觉如同石头掠过池塘水面，但他心中还是有一股不安的感觉

拉赫曼打开机轮的外部投影，这样一来，飞机表面的数百台微型摄像机推送的视频映射到无窗式机身内部，让乘客能完全看到外面的世界，但这次是一个毫无意义的动作。通常情况下，飞机降落的全景图将是一次极具戏剧性的体验，绝大部分的大都市依然在睡梦中，城市的灯光美景一览无遗。然而，此时迎接他们的却是一堵“白墙”，因为每年这个的时候的奥地拉-甘地机场中往坦飞行了40分钟，在等待机场的允许降落的指令。

突然眼前的几个显示器刷的一片空白。

看起来应该是卫星导航承統出了问题。拉赫曼等了几分钟，让飞机上的人工部来解决这个问题。在这期间他没事可做，于是他轻拍对讲机，跟机乘人员和乘客报道最新情况。和过去一百年来的所者飞行员一样。

这位老机长的濟首低沉悦耳，二十五年的飞行经验令他的声音听起来平静丽自信。

“女士们，先生们，很抱歡我们的飞机暂缓下降，目前我们仍在等待降落的指令。同时，因为机組正在排查飞机人工智能的问题，所以下降时间可能还会延迟。我们将尽快解决问题，并及时向各位报道最新进展。“为了避免引起任何不必要的恐慌，他补充道，“各位无需担忧”。

尽管如此，拉赫曼现在不得不密切注意电池电量表。从斯德哥尔摩起飞的大部分航班都会過到强烈逆风，然后在英迪拉?甘地国际机场上方长时问停留，这意味着剩余电力会比预期要低。当两名年轻的副驾驶忙于查找卫星导航系统的问题根源时，拉赫曼受向空中交通管制中心发出无线电广播。

“新德里，这是航空231航班。我们丢失了卫星连接信号，我

想现在我们的命运就在你们手上了。电池的电量越来越低了。”

控制塔的回应令人欣慰。

“收到，231航班。现在可以降落。你什么都不用做，剩下的

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交给我们。”

拉赫曼松了一口气。大多數机场现在都有人工智能系统，可以在必要时控制所有进港的航班，特别是在能见度差的情况下，將飞机近程操纵到正确的进近角度。然而，由于人工智能已在所有复杂系统中得到普遍的使用，飞机通常本身就能胜任这项工作，所以国际法规规定机场的空中交通管制只在绝对必要时才介入。拉赫曼机长非常商兴在这种情况让别人驾驶自己的飞机：这架飞机的人工智能系统比老式自动驾驶仪更强大，但没有gps就无法飞行。尽管如此，他还是暗下决心，一旦着陆就要找出原因。gps只在他面前失误过一次，但那次他至少能够看到外面，能够看着机场人工智能系统那无形的手引导飞机安全下降。

然而，正如刚才卫星信号突然消失那样，现在飞机的整个通信系统也突然发生故障了。当控制台发出允许下降指令的时候，飞机突然一震。

好吧，这下子有事可做了。真是要命！情况越来越糟糕了。不过，没必要恐慌。拉赫曼机长转身面向副驾驶，他俩紧盯着他的一举一动。

拉赫曼朝他们露出一个安慰性的微笑，竭力保持声音的平稳，“千活吧，伙计们，继续展现我们的专业水平吧。这将是一个值得吹嘘的故事，可不是吗？”不等他俩回应，拉赫曼机长便把注意力转回到手头的工作上。

“新德里，这里是航空231航班。你那边到底发生了什么？”

“对不起，231航班，我们这边似乎也出现了一个重大的电子问題，

我们-

拉赫受耳机里突然传来类似静电的僻啪声。

“我没听清楚，新德里，再说一遍！”

那头仍然没有回复，只有静电似的僻啪声。

约瑟夫-拉赫曼更深吸一口气，再次检查了油量表。余下的油量已经不足以提升飞机的高度，让七机飞出浓露，也等不到问题得以解决。他回想起二十多年前他刚开始飞行的作段日子，那时机场的仪表着落系统可以让他进行合乎规范的仪表进近，尤其是在现在的浓雾中。今天的情况肯定可以进行三类盲降的，但如今几平没有机场拥有仪表着落系统。该系统是一种涉及航向台和下滑台方的的技术，航向信标和下滑信标会给飞机的计鮮机提供安全着陆所需要的所有信息，不需要依靠飞行员操控，一切都依赖于人工智能和gps，但

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现在看来这两样东西对人工智能-251班机来说并没有任何帮助。通常，拉赫曼机长喜欢手动操作现代飞机降落，因为这让他感觉有点儿新奇，但这需要娴熱的驾驶技能和满满的好运气。他坚信在与控制

台失联之前，飞机正朝着正确的方向滑入东南跑道。飞机的空速没问题，而且下滑合指示器仍显示他正以正确的角度滑下跑道，下滑信标给出正确的角度了”的下滑面。这意味着试图降落的危险系数远远低于指望问题得到解决而在浓雾中盘旋。据他所知，附近的十几架飞机也是直降。

”好吧，开始下降吧！”这话他更像是说给自己听的，“我们必须保持这个方向，缓慢下降，平稳着陆，接下来只能衷心希望我们可以及时看到跑道灯来调整进近。

他轻按通信按钮，“女士们，先生们，请注意。您的座位将被调成茧状模式，本次降落可能较为颠簸。”

随后他立刻补充道，“全体机组人员，请先确认所有乘客都安全就座，然后到你们自己的位置坐好，飞机将于5分钟后着陆。”

拉林曼机长看得出两个副驾驶都吓坏了。先前在整个飞行过程中他们一直用语聊天，现在知沉默无言。他俩坐在座位上，注视前方等待穿过大家能看到跑道灯。拉赫曼则是富切关注着高度计，高度计显示飞机现在已经下降到距高地面400米的商度，并减速到46千米1时。如果他有更多的时问考虑现在的处境，那么作为一个超脱的观察者，他可能会记得多年前在飞行训练中学到的一些知识，也就是有些信息是他从

来不需要去专点或者做出反应的。因此，拉赫曼从来没有想过高度计会在浓雾中给出一个错误的读数，因为冷空气影响了压力读数。

他快速扫了副驾驶一眼，使了个眼色，“伙计们，我们必须顺利药成任务，飞机将于两分钟后阵落。这样我们可以看到那些光……”

约瑟夫?拉赫曼机长根本不知道如何面对自己的意外死亡、

“摘什么鬼？！”

人工智能-251航班以每小时300多千米的速度撞向机场停丰场，距离跑道不到2千米。

在世界陷入黑暗之前，拉赫曼机长有足够的时间思考为什么飞机会如此快地撞向地面，并感受到了爆炸带来的灼热。

他没有想到的是这是他最后一次航行。

（本章完）