另外大金沙江河口蒲甘省的应南市同样也有一个规划中的国营工业区。

这两个工业区会在安远工业区建成后，开始投入建设。

计

划五年内全部建成投产。

虽然规模比安远工业区小，但是占地同样很大，不必大同，拓南两个工业区小多少，各工厂都会齐备。

如此七个工业区，足可保证汉海王国各地全力的建设。

另一方面，为了保证各地的运输不会因河流中断。

刘守义已经开始命人修建跨越南洲的大金沙江，澜沧江，元江和东北地区松花江（刘守义已改鸭子河为松花江），嫩江，黑龙江，乌苏里江，速频江等江河的跨江公铁两用大桥。

采用钢铁打造，上层铺设水泥沥青，下层走铁路。

布局和后世的公铁两用桥差不多。

钢铁好说，七大工业区已经足够目前的钢铁用量了。

要想建成两用桥，就必须桥梁强度问题。

因为这种桥必须保证公路和铁路都能安全通过。

虽然刘守义可以选择各建一座大桥。

如此也要简单许多。

但是刘守义思考再三，还是决定以公铁两用为主。

而要想保证两用，桥墩的修建就显得特别重要。

如今汉海王国早已可以制造主筋，只需要按照竹筋的样式打造成钢筋即可。

通过热轧，冷拉便可制成钢筋。

首先要选择适合的建桥地点，水文，水流，河床坚硬度都是必须要考虑的问题。

之后就是设计问题。

因为科学院研究设有桥梁专业，所以桥梁设计师并不缺。

设计完成后，便开始动工修建了。

首先是桥梁的墩台安放，固定。

之后便是桥墩的施工浇筑。

墩台可以使用巨石固定在河床上，以糯米浆或者黏土固定。

当然也可以用钢柱将巨石和河床固定死。

之后打入钢筋，浇筑混凝土制造桥墩。

一般的小河小溪桥墩不会太高，有个三五米就足够了。

而大河大江因为必须保证通航原因，所以桥墩会建到十米，二十米。

以此保证通航能力。

至于河床施工。

完全不用担心。

小河小溪施工，会在桥梁两侧各建立一个挡板，将河流断开，之后把挡板内的水抽掉就行。

等桥梁建好了，把挡板去掉，便可。

至于大江大河，同样会用挡板将河流隔开，另外施工队会在桥梁两侧各建一个河流通道

，让河流通过通道流通。

露出的河床，便可以进行施工了。

桥墩建成后，便是桥身的建造。

整个桥身采用钢结构，固定在桥墩之上。

下层铺设铁轨，上层浇筑混凝土，铺设水泥，沥青。

如此一座公铁两用的大桥，便可建成通车了。

当然建设桥梁可不是随便说说就行的。

从选址，到设计，施工，建成。

少则三五年，多则七八年，有些跨度长的，甚至要十年的时间。

而且目前这种钢铁大桥因为是新建，所以或许耗时会更长。

不过再长也是能够等得起的。

安远工业区考察一阵后，刘海兴再次登船。

三艏钢铁船冒着黑烟驶出了安远海峡，进入了马六甲海峡。

当三艏钢铁船只，冒着黑烟，出现在马六甲海峡之时，立刻引起了过往船只的纷纷停下观看。

一些天方商船看见这三艏钢铁海船后，尽皆惊叹不已，本想跟随好好观察。

不想一个加速，一下就跑没影了。

徒留这些商船在海上惊愕万分。

七月二十六日，黄鹄号到达南口镇。

刘海兴带人走下了船。

只用了十六天就从宁安市到达了南口镇。

其中还在安远工业区住了一晚。

如此高速，也让驻扎在南口的第二舰队和第八师大为惊奇。

特别是海军，总督楚振辉和周栋陪一样，一个劲问着刘海兴，海军何时能装备这种钢铁战船。

弄得刘海兴不厌其烦。