顾成华、范德彪、柳云龙以及张华栋四人是15日才离开的八宝梁镇，走之前四人一同来到周扬家，和周扬把酒言欢，畅聊一晚...

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  顾成华等人离开后，周扬再次回到了之前两点一线的生活。

  现在的他虽然不用亲临一线参加科研工作，但管理一个职工干部总数超十万人的研究院，也不是一件轻松的事情。

  好在周扬是一个习惯于放权的领导，研究院的其他领导各管一摊，职责明确，只有遇到无法决定的事情时，他们才会来找周扬。

  所以，周扬的工作虽忙，但忙而不乱。

  每天按时上下班，偶尔还能抽出时间视察一下各个二级单位，指导一下工作，甚至于每周还能抽出一天的时间陪陪孩子们。

  日子倒也算过的平淡惬意！

  很快，时间就到了12月下旬。

  在过去的这两个月间，第十八研究院发生了三件大事儿。

  第一件事儿是三代机正式通过空军部门的检验，成为我国空军的制式装备，经航空委员会与军方共同协商之后，决定扩大第十八研究院飞机制造厂的规模，就地生产这款被命名为猛龙的三代机。

  接到上面的命令之后，第十八研究院迅速做出反应，为三代机的生产做准备。

  第二件事情是，经过几个月的沟通布局，华国、巴巴羊以及大户三国已经就东风三等武器装备的运输问题达成协议。

  双方决定在87年初，正式进行武器装备运输。

  在协议达成之后，第十八研究院就接到上面的命令，要他们在三个月内完成那10个合成旅的高端装备的生产任务。

  第三件事情是电子工业部完成了对“高新技术发展计划”的调整和审核，正式向全国相关组织和单位进行印发。

  与此同时，另一份魔改版的“南天门计划”则是在部分科研院所流传。

  这三件事情对于第十八研究院来说，影响都极为深远，尤其是三代机量产这件事儿。

  要知道在此之前，研究院明显的塞北飞机厂只能生产一种飞机，即预警机。

  此外，他们飞机厂还能对山鹰直升机进行武装改造。

  但问题是，预警机全军的采购量都特别小，到目前为止也就生产了8架而已。

  而改造山鹰，除了塞北飞机厂外，辽沈和昌河两个厂子也能干，这就导致塞北飞机制造厂在全国范围内也没有什么存在感。

  但随着猛龙战机的生产任务落到塞北飞机制造厂，一下子让这个名不见经传的小厂子，一跃成为可以比肩辽沈飞机厂、昌河飞机厂、榕城飞机厂的大型飞机厂。

  最重要的是，作为华国第一款真正意义上的三代机，空军对这款战机充满了期待，单单首批的订单就足足有48架。

  而且周扬还知道，这款战机在性能方面虽然谈不上遥遥领先，但也不逊色世界上任何一款同类型战机，不出预料的话，未来20年内是不会被淘汰的。

  只要拿下这款飞机的生产制造权，以后第十八研究院就能躺赢了，单单生产这款战机所获得的利润都足够养活整个研究院的了。

  如果后期这款战机研发出了外贸版，能够出口国外的话，那赚的就更多了。

  而生产合成旅所需的装备以及“高新技术发展计划”的生产，也能为研究院带来巨大的好处，这一切都为第十八研究院的腾飞创造了条件。

  但就在周扬全身心投入到研究院的工作时，大舅哥突然找上门来了，还给他带来了一个好消息...

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