空中平台项目已经启动足够久了。

    事实上，哪怕从项目立项开始计算，到现在为止，这个项目也已经经过了三年的准备时间，而如果把时间延长到“产生想法”那一刻，南天门项目至少已经经过了10年的准备。

    当然，在这个过程中，项目遇到的阻力是不小的。

    首先，最严重的问题，就是有关空中平台必要性的讨论。

    普遍的观点认为，空中平台是一个中看不中用的项目，因为它所具有的功能性，很容易被其他装备所取代。

    全球到达？

    我们可以使用更大的战略轰炸机、更大的战略运输机、更多的空军基地。

    战略威慑？

    东风系列导弹做的已经足够好了，而在加上核潜艇、轰炸机之后，核捆绑已经被事实上加强到了如同钢铁一般牢固的程度。

    超强火力和超级安全性？

    电子战大行其道的背景下，“火力”的定义已经摆脱了战列舰时代的判断标准，尤其是在陆军开始进入疏散化作战进程之后，一个空中堡垒所能提供的火力支援，实际上是相当鸡肋的。

    总而言之，没必要，也用不上。

    当然，除了这个问题之外，成本也是另一个关键。

    空中平台太贵了，哪怕按照第一版预算，它所需要的总成本，那也是万亿级别的。

    看清楚，是万亿，不是万或者亿。

    也就是说，一个空中平台的造价，将要等同于10艘以上的福特级航母。

    这是绝对的超大型项目，也是绝对的战略级装备。

    华夏能拿出那么多钱吗？拿出那么多钱之后，经济还能维持稳定运转吗？

    在很长一段时间里，没有人能回答。

    所以，在这两个主要问题的面前，实际上技术的问题，反倒降低到了相对次要的层面上。

    这也是为什么，空中平台项目的进展始终不快，始终以“验证”的性质存在。

    不过，在项目存续周期中，发生了两件大事，彻底改变了这个项目的性质。

    第一件，是以核聚变和超导材料为标志的基础科技大爆炸。

    第二件，则是航天需求的爆发。

    其中第一件事情直接改变了整个世界的格局，并将在可预期的、极短的未来里，同时改变世界的军事权重。

    也就是说，未来的作战方式一定会发生变化，虽然谁也不知道会往哪个方向变化，但有一点是绝对可以确定的。

    那就是，百年之内，核战不可能再发生了。

    不是因为所有人都变得善良了，不是因为人类变得团结了，而是因为

    聚变和超导技术带来的红利，哪怕是全人类彻底吃撑、撑到肚子爆炸，一百年也吃不完！

    为什么？

    粗俗一点说，因为生不了那么快.

    人类的繁殖能力限制了人类消化技术红利的速度。

    不要以“人的一生最多可以生十几个孩子”这样的理论数据去判断人类人口的扩展速度，事实上，按照人口学家的理论预测模型来看，聚变超导时代，人类的平均生育率应该会稳定在4到5之间。

    因为必须考虑文化、思潮对人口增长的束缚。

    快吗？

    看上去很快。

    但按照这个速度，人类在百年之后所达到的人口数量，应该是500亿左右，翻了不到10倍。

    而两项技术带来的综合生产力提升、综合资源增长，应该会超过20倍.

    就这还是根据第二、第三次工业革命后的统计数据估算出来的保守结果，事实是，大门推开之后，谁也不知道门后的沃土到底有多么广阔。

    所以，在这种情况下，绝对，绝对不会有人试图发起毁灭性的战争。

    技术是一把钥匙，也是一个囚笼。

    一个把战争规模限制在人类可以承受范围之内的囚笼。

    而美国在军事上的退让，也正说明了这一点-——事实上，他们所正在做的，归根结底也不是退让。

    而是试图转变原有的战争模式，将整个军工联合体的核武地基，逐渐替代成“超大规模、超高技术水平常规战争”的地基。

    那么，在这种情况下，未来的战争应该怎么打呢？

    很有可能，是另一种形式的大炮巨舰。

    也就是说，空中平台，重新具有了它独一无二的意义。

    至于资源的问题？它已经如同黑暗的阴影，被人造太阳的第一道光线驱散了。

    当然，仅仅凭借这个理由，空中平台项目还无法做到“非此不可”的程度，但随着航天需求的爆炸性增长，建造超大型航空航天器的需求被摆上了台面。

    没有比空中平台更好的选择了，没有比它能在极短时间之内验证所有技术、尝试所有路径的项目了。

    想要造星舰？

    可以！但首先你得造出过那么大体积、且还能飞的东西来。

    想要建太空电梯？

    可以！但材料的突破总是需要有一个旗舰项目去引领的。

    想要发展超越传统的发动机？

    可以！电磁推进、或者反重力，都是可以研究的方向，跟空中平台完全不冲突.

    于是，这个项目的基调便在这样的环境下悄然发生了改变。

    它不再是一个单纯的“军事装备”项目了。

——

    当然，从一开始算起，它也不是单纯的军备项目，不过现在，它的综合属性变得更加浓重，所承担的责任也更加沉重了。

    所有部门都参与了进来，资源倾斜虽然不算太多，但也足够有力。

    而这也让项目的进展速度猛然加快，哪怕陈念没有特别去关注，也会时不时收到与它相关的消息。

    不过这一次，情况有点不一样。

    因为发消息给陈念的，是目前空中平台项目的项目总监，林永明。

    没错，就是曾经的中航一集团董事长，林永明。

    他跟陈念可没有失去联系，只不过在很长一段时间里，两人的主要负责项目都正好卡上了时间差，所以项目上的直接沟通少了许多而已。

    但实际上，几乎所有与航空有关的技术突破、技术应用，背后都少不了林永明的影子。

    这一次，他亲自给陈念发了这条信息，所展露出来的“自信”，是前所未有的。

    新进展？

    什么样的进展对陈念来说算新呢？

    一个普通的结构优化、一个普通的发动机设计、一个普通的材料，可算不上什么新进展。

    陈念来了兴趣，他没有立刻回复，而是先转向陈果，开口问道：

    “南天门项目有什么新动作吗？”

    陈果顿了一顿，思索片刻后才回答道：

    “你要说没有，那还是很多的。但非要说有，也真没什么值得你关注的——够不上伱这里的‘新动作’的标准。”

    “怎么了，林永明给你发消息了？”