航行期间人口的增幅比当初在沃尔夫恒星系的那四十年里小了许多，但这也是正常，因为许多人都在冬眠状态下度过，诚然有执勤四五十年的存在，但毕竟不是所有人，在这种情况下人们的生育欲望也不是很大。

        太阳系的位置大概处于猎户座悬臂的中段，距离银河系中心大约2.6万光年，而猎户座悬臂的范围也大约有2.6万光年。

        八十五年的时间流淌，也让人类所有战舰都招满了人，人类的人口也从当初的九十七万，增加到了一百四十万。

        人类停停走走，一次又一次的依托着恒星系，走出了有史以来从未走过的星空航路。

        用完两种生命药剂的人类寿命也不过六百年，眨眼之间便过去了，就算是岳渊比其他人多了五百年的寿命，也不过区区一千一百年。

        对了，人类始终只是想尽量远离，并不觉得凭自己15%的航行速度能真正飞到人马座悬臂。

        所以人口增长变慢也在情理之中，许多新生儿还是擦枪走火诞生的。

        在几次收到信号之后，人类也不得不开始相信，广播的真实性。

        以目前人类航行技术，一直飞个不停，起码也要花86666年，这还不算中途在各恒星系内的补给、维修、发展之类的时间。

        人类不知道广播信号从哪里发出，广播所说的那几个文明什么时候来到猎户座悬臂，但却不影响人类要离开这片星域的决心。

        而他本人也又老了十五岁。

        宇宙很空旷，纵然可能普遍存在文明，但这次人类却没有倒霉到再次遇到另一个外星文明，也没有幸运地再次遇到原始生命星球。

        接着再继续依托恒星系进行物资、能源补充，然后继续启程。

        对于这样的结果，人类科学家觉得很合理，每抵达一个恒星系就遇到一个文明或者一颗生命星球，那才有鬼。

        毕竟即便没有广播，也还有‘银雾’的威胁在那里。

        有了行星作为依托，人类便可以进行飞船维修整顿，补充航行过程中消耗的各种物资，当然还有氕氘氚以及氦三氦四这些作为核聚变的燃料。

        那种广播信号似乎真的有智能，可以识别出某个接收器是否达到一级文明或以上。

        这不是忽然觉悟的自知之明，而是科技让人类意识极难极难。

        当然了，对于这条航线，人类也觉得十分不安全，故而也尽量往银盘上方的恒星行驶，在航行技术允许的范围内，尽量远离恒星密集星域，以减少遇到外星文明的可能性。

        横跨悬臂的航行更加是做梦。

        如果不进行适当的冬眠，他一样会老死在航行路上。

        五十三年、六十八年、四十七年、一百零一年。

        算上补给时间，人类离开沃尔夫恒星系已经三百六十年。

        整整六个甲子，人类总航程达到了52.7光年，然而离沃尔夫恒星系的直线距离却只有36.6光年，这便是人类耗费六个甲子时间产生的有效航程。

        人类，再次体会到了宇宙的浩瀚、岁月的无情。