甩了甩脑袋把这些遥远未来的事情抛诸脑后，岳渊将目光重新投在眼下的事情上。

    人类自来到这片星空到现在，已有两百余年，看现在的研究进度，怕是还要继续呆下去。

    负物质生产实验已经有一段时间，或许是因为路走对了技术也达到了，实验取得了圆满成功，人类仅用两年半时间就完成负物质从实验到量产转化，不过因为万有理论还未彻底掌握的缘故，人类依旧没有办法制造出能储存负物质的装置。

    所以现阶段要么就只能造出来后直接以负能量的形式用于实验，要么就以负能量形式存储起来，为此人类还建造了几艘专门来存储负能量的飞船，当成储油罐用了。

    众所周知，一项技术的出现必然会推断技术相关的领域的科技进步，负能量的出现也是如此，为了打造这些‘储油罐’飞船，人类可谓绞尽脑汁想尽办法，最终不断努力下实现了材料技术的突破。

    也就是用于负能量传输和储存相关的费米子凝聚态物质的成产、加工工艺，人类将这种材料正式从几乎是微观量子领域的量子快门制造，发展到了切实可行的宏观导管。

    众所知周，组成我们所谓物质的基本粒子类型是费米子，因为它们遵守泡利不相容原理，这个原理要求不能有两个或两个以上的粒子处于完全相同的状态，所以才能构成物质。

    所以由费米子构成的这种凝聚态物质本身是可以组成如同我们看到那般的物质的。

    不过遗憾的是，这种费米子凝聚态物质自称的负能量通路导管不能在常温环境中稳定存在，它只能在零下两百摄氏度以下和特点压强下才能稳定存在，这对于作为管路被使用的它们来说确实是一个缺点，但对现在人类的技术而言也不难解决。

    其实更难的在用制造费米凝聚态物质制造负能量导管的过程，它要求导管通路内不会出现正能量脉冲把负能量淹没掉，所以这种导管并不是真的一条条如同水管那样的管道，而是一种基于对虫洞负能量场探测结果设计的格栅状内部。

    它可以有效地让通过的负能量在充斥格栅的时候形成神奇湍流，此种湍流不仅可以避免正能量脉冲的出现，还能加快负能量的传输效率。

    此类材料的出现，让人类真正具备了利用负能量的基础，这就好比人类制造出了第一根通电导线一般。

    有了这种导管材料后，许多科研团队就将目光放到了第四代曲速引擎技术上。

    这个时候人类肯定也在继续探索万有理论，但人类可不止一两个科研团队，有探索万有理论的，自然也有从事其他方向科技研究的。

    科学技术的提升是全面的提升，自然也要不同学科齐头并进。

    因此在曲速引擎方面研究问题上，人类一直有在做，而现在负物质生产技术的成熟和负能量应用技术的出现，则让第四代曲速引擎研究正式进入正轨。

    行星级曲速引擎啊，没有人不向往。    

    只是随着时间的推移，动力学方面的科学家意识到，现有的曲速引擎框架似乎跟负能量格格不入，想要在原有曲速引擎结构上进行升级似乎行不通。