<div  class="contentadv">        他一向很少去关注集团的运营情况，毕竟一个集团的业务，实在是太多了。

        几千万的项目，他更是懒得去关注。

        不过，亚洲第一个城市综合体，他还是比较感兴趣的。

        一旦第一个运营成功，那么将来就会出现更多的和黄广场。

        目前，九龙仓也在建造一个大型商业综合体——海港城，但是那个商业综合体还是与城市综合体有不小区别的，而且海港城的规模更加大，而且还有多栋高层建筑，建筑面积比目前韦理所说的这个城市综合体要大得多，因此海港城的投入，是非常庞大的。

        “我们也是考虑到香江修正早期系统的北段在10月1日开通，所以就希望能够让这个城市综合体在同一天开业，以此来迎接更多的流量，因此，我们在建设这块，投入了大量的人力物力，在保证建设质量的同时，以最快的速度建成，这不，现在终于即将完工了。”韦理对此感到非常的骄傲。

        刚开始，在苏城描绘的这个城市综合体时，他就已经决定让和记黄埔集团在这块下功夫。

        毕竟，如果经营得好，那可就是销售渠道又能爆炸的一个方向，经过了甲骨文品牌体验店这个BUG式的销售渠道，让集团不少制作业子公司销量大涨，也让他对销售渠道的开拓更有积极性了。

        一旦和黄广场成功运营，那么以后里面的店铺等，还不是他们说了算。

        苏城点了点头，让小艾查了一下修正早期系统的开通时间。

        很快，资料就显示在了苏城的脑海里：

        1979年9月30日，修正早期系统的北段（观塘至石硖尾）于完工，并于10月1日正式通车，当时地铁只以4卡列车行走，最低票价为港币1元；

        12月16日，修正早期系统中段（石硖尾至尖沙咀）启用，路线伸延至尖沙咀，惟旺角站及油麻地站因施工困难，分别在同年12月31日及12月22日才启用。

        1980年2月12日，修正早期系统南段（尖沙咀至中环）通车，标志着修正早期系统全线通车。

        看了韦理选择的开业时间，苏城还是非常赞成的，如果是让他决定，他也会把开业时间选择在10月1日，毕竟，他们的第一个城市综合体就建设在九龙塘，九龙塘站属于修正早期系统的北段（观塘至石硖尾）的其中一个站点，而九龙塘站的开通时间，就是10月1日。

        在地铁站开通的当天，这座跨时代的产物也一同开业，只要宣传到位，可想而知到时候人流是有多么的爆棚！