苏城点了点头，仔细打量着眼前这艘巨轮。

        <div  class="contentadv">        巨轮上方，有达利物流公司的标志，表示这艘巨轮就是达利物流公司的货船。

        而达利物流公司，便是苏城旗下的物流航运企业，这一年多以来，陆续接盘了不少环球航运集团的大船，性价比非常高。

        没错，经过一个多月的时间，奥斯丁汽车在英国数个厂家的所有生产设备，都打包回来了。

        此外，奥斯丁、捷豹的研发设备，也全都拉过来了。

        除此之外，还包括了一部分的捷豹汽车生产线。

        由于受协议的限制，捷豹汽车的总部不能搬到香江这边来。

        不过，在香江这边设置分厂还是可以的。

        所以，这次运过来的捷豹生产线，还都是新的。

        早在一个星期前，张启正便与地政署那边谈好了。

        最终，苏城准备的汽车产业园，将落户屯门的大榄、小榄一带。

        这里虽然属于屯门，但是优势众多。

        首先，在距离上，这里比石油基地要近市区很多，与荃湾更是邻居，来往市区很方便。

        其次，这里靠着大海，可以虽然不能建超大型吨位的码头，但是中大型码头还是可以的，拿下这块地之后，便可以建造属于自己的汽车运输码头。

        而且它离葵青货柜码头也不过是十几二十公里的距离罢了，哪怕未来出口量大，自身的码头不够用，也可以通过葵青码头来出口。

        最重要的是，这里目前还没有开发，绝大多数地皮，属于政府自有。

        最终，这块屯门最东南部的地块，被天元投资公司以市场价拿下。

        由于有总督麦里浩那边的关照，地政署仅仅是半天时间，便把这块足足一百二十八万平方米的地皮，拿到了手。

        那里附近，有几个小村庄，村庄人口都不多。

        此外，政府卖给天元投资公司的这块地皮，属于政府自有地块，所以连拆迁都省了。

        只要把整块地皮推平，便能够开始建厂了。

        与濠江那边的工业园区的厂房不同，汽车厂房的要求不算高，早期甚至可以搭建铁皮房应付。

        不过，苏城当然不打算这样，毕竟他如今又不缺厂房，仅仅是缺这么大且连在一起的地皮而已。

        所以，经过商量，这些从英国那边运过来的汽车制造厂设备、研发设备，暂时会被拉到观塘的一个厂区里。

        观塘，也会成为香江汽车产业的起步区。

        等屯门这边的汽车产业园建好之后，所有设备将会整体搬迁到屯门。

        至于观塘这边的工业厂房，自然有它刚好的用处。

        “另外，奥斯丁和捷豹的一部分员工也已经分批到达香江，虽然有很大一部分都拒绝过来，但后期通过这一部分英国本土员工的带领，我们便可以培养香江本地的汽车行业员工，此外，我们也通过三洋猎头公司向东瀛、漂亮国、德国、意大利等汽车强国挖人才，香江的汽车行业会越来越完善。”张启正继续介绍道。

        “负责人有目标吗？”苏城问道。

        对于这个香江汽车集团，苏城的期望很大，所以肯定需要一位有能力的汽车专业人才来带领这家汽车集团的发展。

        “三洋猎头公司的刘总目前在德国，准备挖大众的有名高级副总裁，由于我们香江是汽车产业的荒漠，最顶级的汽车经理人，根本不会来，所以我们只能退而求其次，这位高级副总裁的能力也很强，只不过他还太年轻，只有三十多岁，我和刘总都很看好他的汽车管理能力。”张启正回答道。