这个环节将确保每一辆车都能以完美的状态交付到消费者手中，承载着捷豹汽车对品质的承诺与坚持。

苏城深知，这一小时的等待不仅仅是时间的流逝，更是对团队辛勤付出的见证，以及对即将诞生的香江首辆捷豹汽车的期待与自豪。

苏城的突然到访，如同一股清新的风，瞬间吹遍了整个生产车间的每一个角落。

员工们纷纷停下手中的工作，目光中闪烁着惊讶与喜悦，毕竟，对于平日里埋头苦干的他们来说，能亲眼见到苏城这位业界巨擘，实属难得。

很快，苏城与张启正被热情的工程师们团团围住，形成了一个温馨而又热闹的包围圈。

这些洋人工程师们脸上洋溢着激动与崇敬之情，他们中的许多人或许只在新闻报道或公司内刊上见过苏城的身影，如今亲眼相见，那份距离感瞬间烟消云散。

在英国，苏城的名气也是非常大的，毕竟80年代的如今香江暂时还在他们的管辖范围，他们也把苏城当做自己人。

苏城与他们交谈了一会，大家便各自回到了自己岗位上了。

毕竟，既定的12点钟汽车下线，如今时间也已经很紧迫了，自然不能浪费太多时间。

上午十一点半刚过，媒体记者们便如潮水般陆续涌入现场。

首先映入眼帘的是苏城麾下的媒体军团，其中包括备受瞩目的佳艺电视台、《东方日报》以及充满正义感的《侠义新闻报》。

作为苏城亲自掌舵的媒体力量，他们自然而然地享有了优先进入车间的特权，得以率先开展拍摄与访问工作，记录下这一重要时刻的每一个细节。

紧随其后，香江的主流新闻媒体也纷至沓来，阵容强大，包括TVB这一电视传媒巨擘，《明报》这一历史悠久的报业先锋，《香江经济日报》专注于经济领域的深度剖析，《大公报》与《星岛日报》则以时政报道和社会新闻著称，还有享有国际声誉的英文报纸《南华早报》，以及《新报》与《成报》等，它们共同构成了香港新闻界的中坚力量。

尽管TVB与佳艺电视台在业界互为竞争对手，但苏城在举办新闻发布会时，始终秉持开放与包容的态度，从不因竞争关系而排斥任何一方。

他深知，这样的场合正是展示企业风采、扩大品牌影响力的绝佳机会，邀请所有媒体参与，无异于为活动本身增添了一抹亮丽的广告色彩。

而TVB等媒体机构，也深知苏城此举的深意，每次均给予积极响应，不仅是对苏城个人魅力的认可，更是对合作共赢理念的践行。

在苏城的盛情邀请下，他们纷纷亮相，共同见证并记录下这一历史性的时刻。

除了香江本地的记者到场之外，《新嘉坡日报》、《海峡时报》、《联合新闻报》、TVBS新闻台、《联合早报》、《曼谷邮报》、《雅加达邮报》、《马尼拉时报》、《Tuoi  Tre》等等这些附近一些国家和地区的主流媒体，都有不少。

这些南洋、湾湾等地的媒体，在香江都有办事处，自然能很快到达。

而且，捷豹汽车未来首先将目光聚焦于这些特定的国家和地区进行市场推广。

等这些主流新闻媒体的广泛宣传与报道，捷豹汽车在这些区域的影响力无疑将得到显著提升。

这些权威且影响力深远的媒体平台，将通过其强大的传播力，为捷豹汽车塑造积极正面的品牌形象，吸引更多潜在消费者的关注与青睐。(本章完)