不用说，不仅要砸钱，淮泗府县的民生也得受到影响，因为有很多农业耕田必须放弃。就算朝廷官府给予补偿，当地百姓也还是会有怨气，毕竟耕田属于产业，也是百姓骨子里的追求。

        <div  class="contentadv">        所谓买田置产，田字为产。

        而无地百姓在古代，也被通俗称为流，无房则为氓，无房无地即为流氓（对，你们很多都是流氓）。

        实际上，就算没有孙嘉淦上疏，大明新朝对江南水利也一直都有在治理，这也是被逼无奈。而且这还算好的，清初的江南地区才叫糟糕头顶，淮泗几乎年年泛滥，不是洪涝，就是大旱，跟闹着玩似的。

        终清一朝，江南都属于水旱重灾区，超过一半的时间，这里都在闹大灾，没有大灾也是小灾害不断，直到黄河改道山东，才有所好转。

        嗯，也成功葬送了漕运，给江河日下的晚清狠踩了一脚油门。

        具体的治河方案，孙嘉淦已经在厚厚的几部奏章里，全部详细列出。并且还画了图纸，还针对原有改道进行了细化，就是耗费的银子也突破到了千万大关。

        按照这套奏章里的方案来实行，未来几十年时间，黄淮治河工程都得持续进行，投入的银子少说也得破亿。就算这样，也只能治理个大概，后期还得每年坚持掏银子进行维护。

        不过，这已经相当不错。

        因为至少还有的救，再拖个一两百年，就完全没救了。只能另起炉灶，开挖苏北灌溉总渠。

        这条新渠也是世界历史上，有数的大型河道工程，得亏是到了新时代，有工业机械可以代替人工，极大节省了劳动力和时间。

        朱怡炅反复看过了方案，提笔朱批：“着令内阁、户部从速调拨款项，凡对应府县官吏，立刻由驿站经发手令，务必予以全力配合。”

        这也是内阁的票拟建议，内阁虽觉得耗费也很大，但黄淮问题的确已经迫在眉睫，都是聪明人，也知道取舍。

        事实上，曾经的历朝君臣，也都明白问题的严重性，但谁让从元朝开始，京师就在北京。要是为了治河，就不管漕运，谁能承担这个责任？

        大明新朝对比前朝，最大的优势就是都城定在南京，可以不依托漕运。

        至于漕运因治河而逐渐崩坏，这也不是问题，漕运从来都只是为了让北京能更好的从江南吸血。就算没了漕运，沿路诸县也不会出大问题。

        漕运只是其一，还有各地发达的水系，以及必经之地的盐课。

        治理淮泗水系，短期内可能让部分百姓受害，但从长远来看，却能减少洪涝旱灾，让地方农业得到飞速发展，而且稳定的河道水运也能为工商业提供发展土壤。

        朱怡炅想了想，又提笔补充：“擢升孙嘉淦为五省河道总督，总督山东、河南、河北、江苏、安徽五省治河事宜，各地官员一律不得横加阻拦。赐授尚方宝剑，许其特殊情况，便宜行事。”

        便宜行事，便是先斩后奏之权！

        又是五省总督，又是尚方宝剑，这么一套官职赏赐组合拳下来。

        内阁那边瞬间了然，这孙嘉淦怕是很难活着回京了。

        不过，就这么奔波死在河道总督任上，那倒也不算太吃亏，至少一个追封的阁老是板上钉钉了，说不得还能得一个不错的谥号，甚至爵位封赏传家什么的。

        就是各地官吏不太开心，本来就不想孙嘉淦在他们的辖地里，到处征发民夫乱搞。

        现如今，皇帝直接下旨，把他们的退路彻底堵死。

        不光如此，大明新朝这边，每年增涨的财政岁入，还得拿出不少来填补黄河这个巨坑。

        还是得想办法搞钱啊！