放置完日式飞机，孙义成发现所有机场停机坪都差不多停满飞机了，他只能停手，看来飞机太多也不是什么好事，或者说，自己的机场还是太少。

除了新武安、南坎、武杰、龙塘坝这四个机场外，其实还有一个密支那机场，只不过处于要保密的原因，密支那机场目前只是平整了土地，整个机场的停机坪和跑道还是沙土结构，没有硬化。

另外，在南面一些的腊戍也有一个机场，不过这个机场目前是被英国人控制着，孙义成不可能将自己的飞机安放在腊戍机场，那是以后的事情。

这一时期的飞机，包括轰炸机和运输机，其实是可以在沙土结构的跑道上起降的，野战机场更全部都是沙土结构的跑道，只不过有硬化跑道的话飞机起降更快捷和安全一些，像缅甸这种雨季长的地方，硬化跑道的作用就更大了。

考虑再三，孙义成决定还是拿出一艘“弗莱彻”级驱逐舰，利用舰上的雷达作为机场的预警和指挥雷达使用。机场多了，但弗莱彻驱逐舰就那么多，只有七艘。之前新武安机场去了一艘，这次的一艘，孙义成决定安放在南坎和武杰机场中间位置，为两座机场共有使用。

南坎机场和武杰机场距离很近，只有三十公里，雷达处在中间位置完全可以满足两个机场的对空预警工作。南洋华侨的到来，让孙义成手下短时间内拥有了大量的知识人群，那些上了年纪，年龄超过四十岁的知识分子，完全可以担任机场地勤人员、雷达操作员等工作。

十一月初，马来半岛华侨撤离工作已经进行了一半多，妇幼基本上全部撤离完毕，只留下一些青壮做善后工作。

当然，有一些上了年纪的老人不愿意离开，这部分不愿意离开的老人加起来有五六万，这种情况在开始时就被预料到了。考虑到日军进来以后主要针对的对象是年轻力壮的华侨，这些老人不愿意离开也只能让他们留下。

整个新加坡城的华侨基本上撤离完了，同样只留下少数不愿意离开的老人。七十多万的离开，让整个新加坡城显得空荡了很多，英国和马来土著自然也发现了这一点，城里华社的几位负责人，被叫去问话，华侨为什么离开新加坡？

华侨撤离之初，陈嘉庚等华侨领袖，就已经向英属马来半岛海峡殖民地总督汤姆斯爵士（英国人将新加坡、槟城和马六甲三个辖地合并成海峡殖民地，置海峡殖民地总督一职，并兼任马来联邦和马来属邦的总督，68是英属马来亚最高长官，68总揽司法、68行政、68军事诸大权，不过到这个时候军事大权就交给了珀西瓦尔中将）说明过此事。

只不过当时的说法比较委婉，只说部分华侨可能要回国参加国内的抗战，帮助祖国抵抗日本人的侵略，却没有说男女老幼都会离开。

面对总督的询问，陈嘉庚很是坦然的将事前想好的措辞说了一遍，汤姆斯爵士显然不是为华侨人数减少而找陈嘉庚等华侨领袖，所以对陈老的回答并不是很在意，反倒是顾左右而言他，最终意思只有一个，新加坡华人得拿钱出来，他需要钱筹集军费。

知道对方说的是假话，但陈老等还得捏着鼻子认了，谁叫目前的情况就是这样呢，寄人篱下，又是非常时期，还是掏钱免灾吧。