不过马丁·艾伯哈德搞技术是一把好手，可搞推广跟宣传，画大饼忽悠装碧等手段，就有些比不过马斯克了，再加上电动汽车太烧钱了，即便是马丁·艾伯哈德也感觉到了吃力，这一次来燕京，除过向陈楚显示，依多尼斯电动跑车这段时间的成果之外，实际上也是想要再从陈楚手中拿到一笔资金！

虽然马丁·艾伯哈德对马斯克横挑鼻子竖挑眼，在媒体面前疯狂diss马斯克是嘴炮达人，世纪大忽悠，但不得不承认，马斯克确实是有几把刷子的。

特斯拉在马丁·艾伯哈德离开之后，迅速成为全球电动汽车品牌的一面旗帜跟领头羊，只要提起电动汽车品牌，就必然要提起特斯拉，另外马斯克对于特拉斯汽车的定位，就是时尚跟潮流的品牌汽车，而不是过去那个马丁·艾伯哈德时代，只能被看做是小众汽车品牌的公司。

面对特斯拉，马丁·艾伯哈德也有些亚历山大，他现在是“复仇者”的角色，要报被马斯克赶出特斯拉的一箭之仇。

但这种“复仇”的戏码，最终还要是要靠依多尼斯和特斯拉，两大电动汽车的最终结局来决定，那马丁·艾伯哈德的职业生涯，也会因为结果不同，而发生翻天覆地的变化！

如果依多尼斯电动汽车赢了特斯拉，那马丁·艾伯哈德就能够上演王者归来，证明马斯克和当初特斯拉董事会的BG投资等机构错了。

但如果，最后是马斯克跟特斯拉笑到了最后，那就有的说道了，历史是任由人装扮的小姑娘，历史也只会歌功颂德胜利者。

马斯克一旦赢了，特斯拉成为全球最好的电动汽车品牌，那当初赶走马丁·艾伯哈德，就不是不地道了，而是挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾，在特斯拉和电动汽车行业最黑暗的时代，马斯克站了出来，挽就了特斯拉，至于马丁·艾伯哈德这个名字，在那些为马斯克歌功颂德的传记里，只是一个微不足道的小人物罢了，谁还会记得这样的反派小人物？

每每想到这里，马丁·艾伯哈德都有些夜不能寐，拼了命的给跟特斯拉争，从特斯拉那边挖了一大堆的工程师，迅速组建团队，开发出第一款依多尼斯概念版电动跑车！

之前出现在易支付的广告中得那辆概念车，就是今天马丁·艾伯哈德送来的依多尼斯电动跑车。

依多尼斯第一代电动跑车的出现，吸引了不少汽车品牌的关注，如果只有特斯拉一家电动汽车品牌单打独斗，那一众汽车巨头，只当是看笑话。

可如果出现第二个、第三个电动汽车品牌，有硅谷的互联网、华尔街得投行，在后面推波助澜时，那各大汽车品牌，就不得不开始慎重了。

电动汽车是跟传统汽车完全不同的两种概念，说直白点，汽油车品牌再多，那也是各大品牌之间相互争抢市场，可电动汽车，完全就是来要一众传统汽车命的，两边根本不可能尿到一个壶里去！

马丁·艾伯哈德带着这辆依多尼斯概念电动跑车，到达楚科技术总部时，可谓是拉风到了极点，甚至人人影视、优酷、土豆、56网等平台之上，都出现了这辆电动跑车的视频片段。