“黄总，资金的问题，你无需担心。只要你们将代理权给我们公司，并且帮助我们建立渠道，我可以很负责任的告诉你们，资金不会成为我们合作的障碍。

但我也有言在先，如果我们最终达成合作，上半年，为表我们的诚意，我们可以全款支付款项；但之后，我希望贵公司能够给予一定期限的账期。

哪怕是需要一定的预付款，但剩余部分肯定还是要有一个合适的账期才行。要不然，但算资金成本，我们的压力会很大，与我们收益不符。

我也知道如今你们都是现款操作，这是因为如今供不应求的状态。可一旦后期销量渐渐地饱和，而我们还要继续压那么多的库存下去，对于我们就显得不太公平。”

孙旭的话说得很实在，也符合当今市场的一个现状。

如果昌盛贸易公司资金方面真能够做到如此的话，黄林还是很愿意跟他们进行合作。

当然，这话现在肯定是不会跟孙旭说，双方也不可能就如此简单的达成协议。如果真要合作的话，黄林肯定需要亲自去昌盛贸易公司走一遭，并且经过一番调查之后，再来做决定。

“孙总，你刚才所说，需要我们帮助你来建立渠道网，这个帮助是多大的范围。如果需要我们投入太多的精力，那我们还不如自己去建立自己的渠道网，还需要你这个总代理商干嘛？”

常辉适时的提出了自己的看法。

孙旭不慌不忙的解释道：“所谓的帮助，当然不是让羚羊公司派遣很多人过去帮忙，更不需要你们投入资金进来。主要的是，我们公司也是第一次做总代理商，没有相关的经验。我们需要你们安排有丰富经验的渠道人员给予指点。”

黄林、常辉相互的交换了一下眼神，然后又若无其事的转向了孙旭。

“孙总在利润率方面有什么要求？”黄林问出了自己的最后一个问题。

如今的政策基本上能够做到，羚羊公司与代理商双方的都能够有300元/辆的利润保证。可一旦有了总代理商的参与，势必会从厂家、经销商中间抽出部分利润出来，用于分担总代理商的利润空间。

总代理商是依靠走量，销量最多，他的利润总值也就越大。那么自然也就不可能像代理商那样做到300元/辆。

可如果利润太低的话，人家投入这么多资金进来，有些得不偿失。

“100元/辆，这是目前我们的最低要求。”孙旭脱口而出，“如果将来竞争加剧，利润率降低，我们大家可以再谈。这一点。如果我们达成合作，必须写在合同之中。”

从去年的五月份算起，电动车市场满打满算也才11个月时间。

在这11个月的时间里，基本上就是羚羊公司一家独大，占据绝对的垄断地位。因此，电动车才有如此丰厚的利润率。

随着市场的不断深化，将来越来越多的公司参与其中，势必会发生价格战。到了那时候，就不可能还继续维持如此高的利润率。

这一点，孙旭想到，黄林等人自然更加清楚。要不然，他们怎么会现在拼命的提高产能，就是想抢先别人一步，把该赚的钱都赚到手。

至于以后，真到了那时候，羚羊公司即使不得不面临价格战，也已经位于不败之地。

孙旭要求100元/辆的利润，这个要求高吗？如今来说还真就不高。

厂家与底层的经销商各让利50元的利润，相对而言经销商可能会吃点亏，但对于羚羊公司而言，却是省却了很多的时间以及麻烦。

至于说昌盛贸易公司利润足够吗？

想想看，如果就按昌盛贸易投资1.5亿来计算，他们第一年的销量就很有可能达到200万辆以上。一辆100元的毛利润，全年下来，至少也是2亿的毛利润。

这样的利润回报率，孙旭又怎么可能不感到满意？.