国产变速器质量真的很差，人家国外的变速器跑个十几二十万公里简直跟玩一样，其中沣田汽车的变速器更是敢号称可用50万公里。

        <div  class="contentadv">        而国产变速器纸面上的数据虽然并不比国外变速器差多少，但实际上谁用谁知道。

        可以说国产变速器用个几万公里然后老是要去汽修厂这是常有的现象，而导致这一切的原因还是材料的问题！

        但材料问题对于林晨来说实际并不是什么大问题，因为林晨有虚拟实验室。

        在虚拟实验室里研发出合格的高强度金属材料并不是什么难题，成本几乎等于零。

        而且在虚拟实验室中研究金属材料林晨因为能无限刷新复制，这也代表着林晨可以在虚拟实验室中刷新出无数台金属冶炼炉！

        至于金属材料的检测方面也是如此，也可以刷出无数台金属检验测试机！

        其中值得一说的是虚拟实验室中的设备林晨如果操作不过来，那可以由虚拟实验室托管进行自动控制。

        在这种情况下，林晨一个人的研发实力相当恐怖，限制林晨的也只是如何知道该金属材料的大致金属配方的问题了。

        但这些并不是啥问题，就算不知道金属材料的大致配方，但只要知道该金属的大致元素。

        那在接近无穷与无成本的重复冶炼下，林晨终究能搞出一个满意的高强度金属材料。

        而有了满意的高强度金属材料，最后加上卢科院士发明的金属材料表面纳米化技术与山寨之王系统质量增加15％的BUFF加持。

        三者优点汇总起来，未来曙光汽车也许能用上沣田汽车的宣传口号“百万公里无大修！”。

        当然林晨要是能研发出前世沣田发动机与变速器级别的高性能金属，凭借高性能金属配合金属材料表面纳米化技术与山寨之王系统15％质量增幅的加持。

        那未来曙光汽车也许可以号称“150万公里无大修！”，不过未来的事情现在谁也不知道，现在说什么也没有用。

        总之曙光控股旗下六大公司在林晨做出决定后就飞速转动了起来，而这些动作自然是引起了一片热议。

        某些鼻子灵敏的大型媒体更是直接暴光出了曙光科技的目的，比如环求日报就曝光出了曙光科技企图进军汽车行业的新闻。

        证据则是曙光科技派出某个高管前往罗孚汽车公司的照片，其中曙光科技的高管与罗孚汽车的掌门人与普华永道代表见面握手的偷拍照片更是列为环求日报的新闻头条。

        而这新闻一出自然是在全球范围内引发了巨大轰动，毕竟如果只是正常见面这并不算什么。

        但之前罗孚汽车自从4月份破产被普华永道托管后，罗孚汽车以及托管方普华永道的代表就曾与国内的上汽、吉i利、广汽、楠京等汽车厂商谈判，也达成了一些合作。

        而这些谈判与达成的一些合作自然是在全球汽车圈掀起了一股舆论狂潮。

        其中国内百姓自然是亢奋无比，而海外百姓对于大夏汽车企业收购罗浮自然是强烈反对，为此引发了一轮波及国内国外汽车圈的大新闻。

        此时曙光科技竟然也要去接触了已经破产的罗孚汽车，这自然是引发了人们的大讨论。