第391章  超级汽车工厂！

        另外一边，看着其他几人投过来的好奇视线，林晨缓缓开口解释道：

        “按照我们计划建立一个超级汽车制造工厂，让曙光汽车销往全球的发展战略，我们实际需要的只是技术授权而已！

        因为先不说罗孚汽车他们的生产设备能不能满足需求了，就罗孚汽车那些老套的生产设备对我们来说根本就没有多大用处，我们买到手后许多老旧生产设备肯定是要被抛弃或转卖的。

        因为我们有五轴加工中心，无论什么零件都能直接生产，至于其他汽车生产设备直接采购新的就行。

        虽然采购新的汽车生产设备总成本可能会高一点，但新的汽车生产设备功能更强大时产量也会更大啊！

        所以我们实际上真正需要的只是诸多汽车技术专利的产权或授权，而这些某个公司已经替我们达成了目的。

        因为他们买下的可是罗孚汽车诸多发动机与多款车型的整车平台产权啊。”

        听到林晨的话语，现场其他几人也是眼前一亮，发现他们确实是不太需要那些老旧的生产设备。

        虽然理论上买新的汽车生产设备价格可能会贵一点，但实际上反而更加节省，因为罗孚汽车它是一家非正常企业，是一家破产清算后的非正常企业！

        他们那边会通过各自手段拼尽一切帮曙光科技达成这目的，让那超级汽车工厂能安稳地落户在魔都。

        所以此时曙光科技要是真的将工厂落户在魔都，那就相当于一个年产400万到500万级别的超级汽车工厂落户在了魔都。

        随后拿出实实在在的大额资金购买相应的技术专利授权堵住一部分人的嘴，想必他们会允许的。”

        他们破产的同时本身就背负着一大笔债务压力，收购罗孚汽车的同时也要承担那份债务压力。

        然后求着曙光科技将那大夏范围内最大的超级汽车工厂落户在魔都，至于曙光科技需要的罗孚汽车诸多技术专利授权的问题好说啊。

        当初上汽为什么收购罗孚汽车结果只收购一半就突然不继续收购了，原因就是他们发现罗孚汽车很坑爹，因为罗孚汽车背负着一笔庞大的债务！

        然后让你以一个母鸡为基础，逐渐范进发展成一个大型鸡场，为自己增添一个潜在的竞争对手，这自然是千难万难。

        几位负责收购的高管在媒体更是发表着许多对于普华永道来说友好的言论。

        当然实际年产能绝对会超过400万辆汽车，就是达到年产500万辆汽车也是有可能，但具体多少就得看未来的情况。

        所以魔都那边其实也很好处理，几乎是曙光科技稍微透露一下口风，魔都那边绝对会如同闻到腥味的鲨鱼一样冲上来。

        毕竟那沣田汽车最近在罗孚汽车收购事件上搞事，堪称是把陈东与倪光楠等人给气死，此时能坑一把沣田汽车自然是大快人心的事。

        最后再加上上汽与其他汽车品牌的工厂，魔都就会一跃成为整个大夏最大的超级汽车生产基地！

        此时的陈东说这句话的时候也很是亢奋。

        当然前提是曙光科技能从上汽那里获得相关技术的授权，毕竟当初他们可是花费了6700万英镑才从罗孚汽车那里买下诸多技术资产。