那如果操作得好，说不定能吃下全球80%以上的蛋糕，那曙光科技卖纯压燃汽油发动机所能赚到的利润肯定会数倍于这7%蛋糕的利润。

        使用纯压燃汽油发动机的油耗只有别家发动机的一半不到，在这种情况下，纯压燃汽油发动机实际已经变成了全球石油巨头与石油国的眼中钉肉中刺。

        所以曙光科技在接下来的日子里就算能满产满销，实际上总年销量占比也不过区区7%。

        毕竟纯压燃汽油发动机的所有权可是在曙光研发中心那里。

        但曙光研发中心可是在大夏，也没有上市，他们还能去找曙光研发中心的麻烦不成？

        甚至还愿意使用曙光高熵合金为别人生产缸套、曲轴、连杆、活塞、活塞环等纯压燃汽油发动机的关键零件。

        可以说论被他们怨恨忿怒的程度，比之前世的电动汽车也丝毫不弱多少。

        这时可能会有人质疑出售纯压燃汽油发动机总成哪里有人家卖整车赚钱，毕竟一台发动机通常只占汽车价格的10%～20%而已。

        这种情况下凭借三离合自动变速器以及曙光汽车本身性价比的定位。

        实际上曙光科技不仅不会损失利益，反而会赚得比卖曙光汽车赚得多。

        但如果全球的汽车都使用纯压燃汽油发动机，那么曙光科技虽然招人恨，但是全球石油巨头与石油国只能有怒火没处发。

        当然对于曙光汽车林晨也是要全力扶持的，所以才保留了三离合自动变速器，并没有将三离合自动变速器对外销售。

        此外如果有汽车厂商研发出了自己的纯压燃汽油发动机，然后想找我们使用曙光高熵合金加工生产出曲轴、缸套、连杆、活塞、活塞环等配件，我们曙光电子也是欢迎的。”

        所以思索了一下，林晨最终还是决定对外出售曙光纯压燃汽油发动机总成。

        林晨有信心在接下来的时间里保持满产满销500万辆汽车的任务。

        至于想要达到1000万台级别，那也需要一年的建厂时间，估计要在明年8月份左右才能建厂完成。

        所以在三离合自动变速器总成方面，我们并没有对外出售三离合自动变速器总成的打算。

        而全球那些汽车厂商的总裁们则脸上一喜，眼中露出了一丝如释重负。

        毕竟曙光科技当前的年产能不过区区500万辆汽车，而今年2006年按照历史年销量是7090万辆汽车。

        “哗！”

        所以略微沉思了一下，林晨还是决定直接化整为零，让全球汽车厂商一起平摊全球石油巨头与石油国的压力。

        毕竟汽车工厂体积庞大而且有很多大型设备，想建设一个年产500万级别的超级汽车工厂可不容易。

        “咔嚓咔嚓咔嚓咔嚓咔嚓……”

        反应过来的记者们纷纷按动了手中的相机，拿着笔记本的记者也是飞速写下了林晨所说的内容重点。

        对此，林晨接下来又回答了一下现场记者们的其他各方面问题，随后这场发布会很快就结束了。