见汪秘书终于明白过来，张沈飞又是一笑，又点燃一支烟：“汪哥你呀，总算是明白了。”

    “行啊张沈飞，你真能搞来粮食啊！！”汪秘书顿时来了兴趣。

    虽说现在缺粮的现象并不严重，但能做秘书这一份工作，又长期在领导身边，讲究的就是走一步看三步。

    且不说目前粮食情况看起来并不乐观，就算明年收成好，农民们退合作社的浪潮被遏制住。

    只要计划经济口粮定量还在，大家的定量不增加，运出去的粮食肯定就不愁卖。

    只是，

    “大飞，你能弄来多少粮食啊？”想到这里，汪秘书看向张沈飞的目光炯炯有神。

    张沈飞斟酌了一番：“量虽然也不是特别的大，但也不会很少。

    我的想法是如果咱们能合作的话，每次你们司机出长途的时候，可以单独派出来一辆卡车运送粮食。”

    单独派出来一辆卡车？？

    汪秘书眼珠一转，他们运输公司一共有二十七辆卡车，其中十辆吉斯150，载重四吨。

    十辆嘎斯-51两吨，剩下的都是五年我国自主研发的解放CA10，载重也是四吨。

    张沈飞没说用多大的卡车，那他就按照载重最小的嘎斯-51来算，这车标配是满载两吨。

    但是没人按照这个标准来，这年代没有超载的说法，卡车都是能装多少装多少，超个三倍简直是基操。

    听到张沈飞的话，汪秘书便自动在心中计算道，不管怎么说，张沈飞每次的出货量都能保持在六千斤以上了。

    这可不是个小数，最关键的是张沈飞说的是每次出长途都可以搞到这个数目。

    要知道虽然现在出长途的任务少，但是他们运输公司每个月出个两次左右还是有保证的。

    这么算来，张沈飞每个月至少能弄到一万斤的粮食？？？

    嘶！！汪秘书顿时倒抽一口冷气。

    这件事事关重大，完全不是他一个秘书能决定的。

    于是他便告诉张沈飞，这事儿必须找他们公司的领导面谈：“要是一两次的话，我这边还能运作一下……但是如果长期合作，长期调用车辆肯定是瞒不过领导的。”

    张沈飞点头：“了解，那我等汪哥您的答复。”

    说到这里，像是突然想起什么，又说道：

    “哦，对了，汪哥。如果说你们公司领导那边有合作的意愿的话，利润分配，分工等方面咱们可以谈。

    但是我有一个要求，驾驶员必须用我自己的人。”

    “你自己的人……大飞，你是已经有确定的人选了吗？”汪秘书看向张沈飞。

    “实不相瞒，我有几个关系不错的发小……之前他们是开蔬菜粮油店的，这两年虽然没工作，但是家里给托了关系，都考了驾照。”张沈飞信口胡诌。

    开车这件事虽然在后世号称在方向盘上板绑块骨头，狗都能开，但是在这个年代，驾驶员却是实打实的香饽饽。

    有道是方向盘转一转，给个县长都不换。这可不是开玩笑的。

    这年代国家还很是贫瘠，汽车很少，只有大型企业才会有运输部门，且大部分运输部门是政府机构参与运营。

    卡车司机更是除了机关“公家”单位之外，最体面的职业。

    现在考驾照也不像后世那么简单，首先你得有单位出具的介绍信，再有政审，而后才有资格去交通局那边报名参加考试。

    考试通过后，只发放实习驾照，要再实操一段时间后，才能继续第二次考核，再发放正式的驾照。

    而且考试考的可不只是开车，还需要修车，考察汽车的构造等理论知识。

    等到拿到驾照，驾驶员已经不能称之为驾驶员，应该叫行动的汽车百科全书。

    正常来说，四眼，李油饼和胖子是没有驾驶员考核资格的。

    也就是张沈飞这些年不停地在轧钢厂上下运作，才让三人拿到了驾照。

    而张沈飞之所以大费周折的做这些事情，主要是几年前，货运仓库那边的蔬菜批发店关张之后，就已经考虑下一步的打算。

    既然还要做买卖，那就一定要把风险降到最低。

    运输公司这边出车子，他出粮食，这个环节看似不好打通，但其实却比较简单。

    真正困难的是说服了运输公司跟自己合作，将粮食运到人生地不熟的外地之后，怎么销售？？？

    又怎么能保证驾驶员不反水，乖乖做事不耍花招？？最重要的是，怎么把主动权控制在自己手里？？？

    这些，才是张沈飞最看重的！！！

    (本章完)