1914年5月1日，南华自治领国防委参谋部提交了一整套“攻取德属坦噶尼喀殖民地的计划”。

    石锦堂委员长审阅过后直接批准了这一计划，然后让参谋部继续深化细节，尽量不留死角。

    接着石委员长一行返回汉都（布拉瓦约），前往空军基地视察。

    空军基地建在汉都城郊一座平谷地区，这里建有航校、飞机场、机库以及维修车间等。

    同时这边也有建有飞机器研发中心，奥托.李林塔尔以及王龙等早期飞机研发团队大都在这边安家。

    得知石委员长到来的消息，飞行器研发中心的李林塔尔和王龙等人员也跟随基地的人们一起出来迎接石委员长。

    石锦堂看到德国人的时候，发现这位飞行专家已经头发斑白了。

    “李林塔尔博士你好。”

    “石委员长您好。”

    双方握手寒暄了几句之后，李林塔尔开始为石锦堂介绍他手下的研究员，这些研究员中一多半都是华人，而白人只占了一小半。

    研究员们大多很年轻，第一次同传说中的石委员长见面，他们大多激动至极。

    石锦堂勉励了一番这些年轻人，希望他们能够精益求精，为南华自治领研发更好更快更强大的飞机。

    研究员们听后不住点头，大声说好。

    迎接结束后，石锦堂跟随着李林塔尔进入了研发中心，在这里石锦堂一行人看到了研发中心正在研制的直升机项目。

    原时空在1907年以前的人们虽然发挥聪明才智，制造了一系列的直飞飞行器。

    但是都不能算真正的直升飞行器，那些机械装置并不能真正上下飞行.

    1907年经过莫里斯.里格尔、雅克.布莱盖特、路易斯.布莱盖特和保罗.库努等人的辛苦设计，他们的飞行器，浮空了半米多的高度，禁受了20秒的地球引力，便无奈地与地面“亲密接触”了。

    ……

    本时空李林塔尔的飞行专著是前两年公布的，原时空的那几位青年才俊并没能如期制造出符合直升飞机定义的飞行器。

    南华这边在石委员长的指引下，李林塔尔和他的团队经受众多磨砺终于制造出了一件原型机。

    这架直升飞机还不是成熟产品，只能算是半成品，因为还有许多技术问题没能解决。

    直升机不只是在飞机上安装螺旋浆那么简单，它要解决难度更高的机械问题。

    飞机是靠机翼提升自己的高度，这就允许它们使用一个相对来说较小的引擎提供推进力。

    但对于直升机来说，这两项工作都要依靠它们的旋翼来完成。

    此外，扭矩也是另一个不得不考虑的严峻挑战，李林塔尔等人一直尝试用新的方式抵消这种螺旋运动产生的扭矩。

    这种运动会通过它的大块头主发动机，对直升机身产生不利影响。

    即使到了后世，直升机仍是一个更大的“噪音制造者”，摇晃的程度也要高于普通的飞机。

    ……

    石锦堂看到李林塔尔他们的原型机，还是有些高兴的，这款原型机已经很接近后世的直升机了。

    看完了直升飞机项目后，石锦堂等人在基地观礼台观看了一通单翼飞机的飞行秀。

    通过颜翰的介绍，南华国内的单翼飞机总量有4200架，包含木质以及全金属机身两种，这些飞机足够保护南华本土的安全了。

    未来的世界大战中，南华不准备携带单翼飞机出战欧洲，但是可以在夺取德属东非的时候出击。

    夺取东非战争过程中同德军交战，那么欧洲就能第一时间得知南华有了新式飞机，届时南华又可以通过单翼飞机再赚一波快钱了。