80年代:我开局拍卖了工厂职务(愤怒的大冬瓜)_第151章 沈弼(2 / 2)_80年代:我开局拍卖了工厂职务最新章节免费阅读无弹窗_嘀嗒读书

第151章 沈弼(2 / 2)

  如果你真的想拿下东方海外公司的话,那我可以牵个头,让你和董家联系一下,看看怎么处理。”

  “好,那多谢沈叔了。”

  说完之后两人又开始了喝酒吃饭,闲聊了起来。

  这次的请客吃饭,也只是双方互相交换一下信息而已,任何大事情都不可能是一次酒宴,就能谈出来的。

  但这次的酒宴也不是说毫无用处,至少朱迪锐已经试探出来了,沈大班对于朱迪锐接手东方海外公司,是持支持状态的。

  其实只要沈大班不反对,那么朱迪锐收购东方海外公司,就可以顺理成章了。

  ………………………………………………………

  第2天早上,沈大班便传来了消息。

  三天后,双方开始商议。

  这三天的时间,朱迪锐也没有闲着,一直在催促吴瑞奇的锦衣卫调查情况。

  总算在最后一天,吴瑞奇传来了消息。

  董家的情况,和王雪调查的差不多,他们除了欠汇丰银行3.75亿美元外,并没有额外的欠款。

  而且他们的主业是船舶业,并没有拖欠谁的货款。

  而董家内部的情况,长子董建华走的是行政路线,所以家族的公司董建华只是照看着而已。

  次子董建成如今,还在美国的麻省理工读书,想要回来继承家业,至少也要两三年的时间。

  至于其他几个子女,没什么特别的,就不多说了。

  董家的内部情况还算安稳,并没有出现争夺家产的情况。

  而董家旗下的那些船长船员们,则有些不安。

  随着船舶业的大环境不断凋零,那些船长们仅仅只保有最基础的工资,额外的工资奖励那是很长时间才有。

  董家的东方海外公司,旗下拥有各种船只149艘,总吨位达1100万吨。

  其中百万吨级别的大游轮总共一艘。

  10万吨以上级别的大轮船总共31艘。

  5万吨以上级别的中型轮船53艘。

  万吨以上级别的轮船40艘。

  剩下的轮船都是万吨以下的。

  各种船长、大副、轮机长,等船上的领导人才,总共有600多人,但因为这一段时间的船舶业大萧条,导致有些人退休、辞退在家。

  现如今还在编的人,大概只有400多人了。

  如果再加上那些船上的专业人员,以及服务人员的话,总人数就到了5000多人了。

  在之前朱迪锐还没有一个确切的印象,但是看到这些直观的数据后。

  朱迪锐才明白,这种时代洪涛的卷席之下,有多少人是被时代遗忘的。

  这次的船舶业大萧条,其他人或许不清楚,但有着前世记忆的朱迪锐则很清楚。

  这一次的船舶业大萧条,是持续时间最长,也是最为严酷的一次。

  这一次的船舶业大萧条,整整持续了10年之久,在这期间与船舶业相关的行业全部都处于紧缩状态。