一晃眼，进入极夜已经三个多月了。

  凌云基地内所有道路和设施，都加强了照明工程的建设。

  长时间的黑暗，没有对基地居民的基本生活产生太多负面影响，人类也好、动物也好，适应能力还是很强的。

  凌树在煤矿附近建了几座风力发电机，专门供应矿场的照明用电，从而保障了基地的煤炭需求。

  所以目前为止，凌云基地是少数运营依旧一切正常的基地之一。

  现在虽然路上还是没有灯，敢于走夜路的人却多了起来。

  随着各个基地之间商业活动的恢复，曾经冷清的商道再次变得繁忙起来。

  如今，连夜开车运输物资已成为常见现象。

  一些小规模的基地甚至举族迁徙，前往南方地区。因为传闻中，南都及其以南的地域仍然昼夜分明。

  面对无尽的极夜，人们别无选择，只能冒险求生。

  在凌云基地，近期最畅销的网红商品当属韭黄幼苗。

  这种特殊的蔬菜无需光照即可生长，与韭菜相似，一经种下，只要保证充足的水肥供给，便可多次收割。

  平均每种植一次，就能够收获  4-5  茬，若管理得当，单茬每亩产量可达上千斤之多。

  凌云基地不仅单独售卖幼苗，还搭配出售泥土和托盘，使得那些缺乏集体种植条件的基地也不禁心动。

  就这样，韭黄生意迅速起飞了。还带来了许多意料之外的物品交易，例如冻鱼。

  果真是一方水土养一方人，靠山的吃山、靠海的吃海。

  尽管周围冰天雪地，但海水并未完全冻结，南方的省份估计都靠捕鱼维持生计。

  前往南方进行交易的车队配备了辐射表，这一举措实在是明智之举！

  毕竟在这个特殊时期，海洋鱼类是否遭受辐射污染还真是难以判断。

  幸运的是，经过检测，目前的海鱼都是安全可靠的。

  凌树和他的伙伴们在安全屋餐厅里依然能够经常品尝到美味的海鲜和河鲜。

  然而，无论是生活在北瑕山洞的人们，还是在望舒区的居民，已经有将近一年多的时间没有尝过鱼味了。

  当这批冷冻鱼被运回到基地时，引起了基地居民的热烈欢迎。

  这一天晚上，平静无风，弥漫在基地上空的炸带鱼香气久久不散。

  凌晨  4  点的时候，凌树被梅森的呼叫吵醒了。

  原来，基地东门出现了一个由  100  多辆车组成的庞大车队，他们请求进入基地进行补给。

  在极夜期间，基地通常都会对往来的车队给予便利。

  由于天气恶劣，如果错过一个补给地点，能否在燃油耗尽之前找到下一个地方就很难说了。

  凌云基地也接待过不少途经的车队，但通常这些车队都是来自联盟内部的，彼此之间都相互了解，知根知底的。

  而这次的车队则不同，这几百辆车都是从蒙省去往广粤方向的，仅仅是路过桂州地界而已。

  车多，人也杂。

  其中不少车辆都是军用履带车，车上还配备有热武器。

  这样的车队，梅森是绝对不敢轻易作主放进基地里面去的。