随之而来的便是出奇的冷静和自信，他一丝不苟的按照要求做着每个起飞前的检查工作。

  「表哥」和杨教官也根据他的表现同时在给他打着分数。

  杨教官的面前有一个屏幕，上边是张权驾驶舱的监控录像，所以可以通过屏幕观察到舱内张权的表现。

  而「表哥」自然不用什么监控，张权的一举一动全都尽在掌握。

  就这样，张权驾驶飞机再次出现在了跑道尽头，他目光坚定的推动了手中的油门……

  【叮！起飞操作+9.8分。】

  而与此同时，杨教官也在手中的本子上巧合的写下了9.8的数字。

  但这些对张权并没有丝毫影响，他现在注意力无比的集中，真的就像是要面对枪林弹雨的战场一样认真。

  飞机平稳的起飞，爬升到要求高度后，经过了第一个导航点，张权操作飞机开始左转进入「本场五边飞行」的第「二边」。

  【叮！一边飞行完成+9.2分。】

  杨教官也同样在本子上写下了自己的分数。

  所谓「本场五边飞行」，是指飞机以跑道为轴，飞出个矩形的路径，最后降落回跑道的路线，起飞跑道所对准的方向就是「一边」。

  而「二边」则是要驾驶飞机和起飞的方向呈90度角转弯，飞出矩形的第二个短边，然后再次90度转弯，平行于跑道朝向相反的方向飞出第三个长边，也就是第「三边」。

  第「四边」则和二边相同，当快要接近跑道时再次90度转弯，完成整个矩形的路径。

  而对准跑道后的降落就被称为第「五边」，完成整个过程就叫做「本场五边飞行」。

  但张权考核的内容在第五边时并不能降落，而是完成降落流程，在飞机即将落地的时候以极低的高度通过机场跑道，随后继续爬升，再次进行一次「五边飞行」后降落，完成整个考核内容。

  在这个过程中，有可能考官还会根据不同情况，随机加进一些临时的指令给学员。

  不多时，张权已经完成了第「四边」的转向，朝着跑道的方向慢慢靠近，同时飞机也在下降高度。

  就在这时，突然一阵强烈的侧风吹来，张权感到飞机瞬间失去了控制，像个「醉汉」一样一头栽向了自己的左手边。

  虽然如何面对侧风，在理论课里杨教官提到过，可这种情况并不是随时都能遇到的，更不要说实操训练了。

  而且在模拟飞行的机器上模拟出来的感觉，和现实中也会有很大差异和不定性。

  所以即便是张权，也一时间慌了神，完全不知所措，任由飞机一头扎了下去，飞机上也随之响起了警报声。

  「小心失速！快加油门，拉起来！」杨教官见状在无线电中大声的喊道，同时也站起身来抬头望向空中的飞机。

  张权这才反应过来，他赶紧把本来要降低高度而收起的油门推了上去，同时拼命的将手中的操纵杆向后拉起。

  飞机的引擎发出了暴躁的轰鸣声，随着飞机距离地面越来越近，张权也咬紧牙关用力的向后拉着操纵杆。

  终于，飞机再次平稳的爬升，失速的危机解除了，但张权也错过了对准跑道的机会。

  可这种危急时刻，还哪顾得上考核了，能活下来都不错了。

  张权长舒一口气，但突然感觉背后一凉，这才发现自己整个后背都已经被汗水浸透了。

  「这里是地面临时指令，学员机请右转航线240，完成转弯自主对准跑道。」

  耳机内传来了杨教官的声音，张权听后心中一喜，他知道这是杨教官为了让他通过考试，而临时加入了一个飞行指令。

  张权感激的向地面方向看了一眼，再次认真起来，调转机头向右转去……

  ……