洋科普探险小分队乘坐南海梦想科考艇前往参观远洋渔船。

远洋渔船是从事大洋捕捞生产的船舶  ,  该类渔船  ,  一般配  有冷藏加工设备。

“海洋爷爷  ,  能够给我们介绍一下远洋渔船吗?  ”小波  、小明说。  海洋爷爷讲述起远洋渔船的发展历程。

远洋渔业  ,  是海洋渔业的组成部分  ,  指远离本国渔港或渔业基地  ,  在公海以及他国专属经济区内开展捕捞活动的水产生产实业  。通常把  在公海上的捕捞作业  ,  称为大洋性渔业  ,  在他国专属经济区内的捕捞  作业  ,  称为过洋性渔业。

小聪说:  “我知道  ,  远洋渔业船队是由机械化  、自动化程度较高、  导航仪器设备先进  、续航力较长的大型加工母船领头  ,  还有若干捕捞  子船  、加油船  、运输船组成的捕捞船队  。具有冷冻  、冷藏  、水产品加  工  、综合利用等设备。”

远洋渔业与能源业  、采矿业一样  ,  属于重要的资源型战略产业。  作为海洋经济的重要组成部分  ,  远洋渔业产业涉及国家的海洋权益、  经济利益  、食物供应安全  、资源和外交战略等。

刘傻子教授说，近年来  ,  近海渔业资源的过渡捕捞和环境污染问题日益严重，世  界各国开始加强对自己专属经济区内渔业资源的管理和保护，同时，积极开展对公海和极地渔业资源的开发和利用  ,  远洋渔业  ,  从而成为  世界渔业发展的热点，海洋渔业由近海向远洋转型升级  ,  已成为当今  国际海洋渔业发展的潮流。

计算机姐姐沈琳说:  “目前  ,  我国从事远洋渔船设计  、建造的单位数  量有限  ,  自主设计建造的远洋渔船船型少  ,  技术储备不足  ,  整体建造  水平落后  。我国远洋渔船速度慢、能耗大  、燃油成本占  40%—50%  ,  比先进国家相同功率的远洋渔船要高  15%左右  。我国虽为世界造船大国  ,  但高附加值渔船建造少  ,  船舶工业先进的设计  、建造技术未能惠及远  洋渔船。因此  ,  提高我国远洋渔船装备水平已成为当务之急。”

科学博士王可说:  “发达国家为了合理利用近海渔业资源  ,  都建立了  科学的渔政管理体系  ,  十分重视渔具的选择性研究  ,  每年都派渔业调  查船在世界各海域进行新渔场新资源的调查  ,  为本国海洋捕捞船队提  供新的作业渔场。”

海洋爷爷高敏说:  “日本  、英国等海洋捕捞业发达的国家  ,  为了对现  有渔具  、渔法进行革新  ,  对各种渔具  、渔法进行了大量的基础研究  ,  使其结构日趋合理  ,  提高了网次产量  。  目前  ,  美国  、  日本都有世界上  最先进的卫星导航  、探鱼系统  ,  他们可以从天上  、海底  、沿岸领域探  测追踪鱼群  ,  能随时知道鱼群的动向  ,  保障渔船的捕捞成功率。”

远洋渔业的特点  是远离生产基地  、独立性强  ,  这必然要求船体轻、速度快  、网  具操作自动化  、加工自动化  、系列化  。随着工业现代化程度的  不断提高  ,  渔船的马  力、吨位、航速  、舱  容量  、捕捞机械自动  化程度、综合生产能力  、  自我维修能力  、

加工能力等技术装备水平不断提高  ,  国外渔船装备的先进程度  ,  大大  高于发展中国家。

梦弟梦见自己乘坐机器人骄子变化的飞艇，飞到西班牙的金枪鱼  船队  。梦弟与骄子登上金枪鱼船队的旗舰  ALBACORA  号围网船  ,  是  世界上最大的金枪鱼围网船  。该船长  105  米  ,  宽  10  米多  ,  总吨位  2640  吨  ,  鲜鱼冷藏能力  3000  吨  ,  速冻能力  2350  立方米。

船长问:  “中国小朋友  ,  你与机器人怎么上船了  。”梦弟说  ,  我们刚才是飞上来的  。船长笑了  ,  我说刚才看见了一个飞行器落在船上  ,  怎么眨眼就不见了  ,  我想是机器人变的吧  。船长带领梦弟与骄子参观船上各个部位。”

其制冷设备包括  6  台  73.5K  压缩机  ,  26  个冷海水储藏室  ,  每天可速冻  140  吨  。该船不仅发动机主机  、辅助设备颇为先进  ,  助绞机  、起  网机  、动力滑车  、吊车也十分先进。