“为什么不用奔驰的四档手动变速箱呢？”

  是的，这辆车的变速箱，还是极为落后的两档手动变速箱。

  而这台红旗的参照物，奔驰190，是有着四档手动变速箱的。

  为什么不直接复刻一个呢？

  “这就是我们找您来的原因了。”

  尹局长站在一旁，表情有些落寞。

  “找我干嘛？变速箱我也不太懂啊？”

  方想有些诧异。

  难道发动机和奔驰的变速箱，无法匹配？

  “我们试了很多次，新款发动机和奔驰那款变速箱。

  匹配难度极大，所以暂时不得不先使用这台落后的变速箱。

  这次找你来，就是想看看您有没有什么办法。”

  尹局长说明了此次请方想过来的目的。

  “您也太高看我了。

  实不相瞒，北汽212项目那台变速箱。

  我也不懂匹配，是许教授说他找人来做匹配的工作。

  所以，您应该去找许教授啊，找我不是缘木求鱼嘛？”

  方想摇了摇头，你要说设计变速箱，这个他懂。

  但匹配，这可是个大工程啊。

  工作量不比设计一台变速箱少到哪里去。

  甚至为了采集数据，以及实车的体验。

  要付出大量的时间、精力、人力、物力。

  手动档还好一点，自动档需要的数据就更是多了去了。

  不然为什么后世00年的时候。

  主流自动档还是4AT，而手动档早就已经是成熟的6MT了。

  直至10年左右的时候，6AT才逐渐开始普及。

  到18年，8AT才慢慢的在更多的车辆上应用。

  可即便是应用了，但实际体验感却很糟糕。

  同期，除了BMW以外，几乎没有一家车企。

  能够完美的匹配8AT。

  原因就是BMW耗费了巨资去调教。

  而其他车企，仅仅是希望通过8AT来达成一个卖点。

  却不愿意、不舍得、或者认为没必要去深度的调教。

  当然，20年以后，国内就是电车的天下了。

  以变速箱为卖点的时代已经过去了。

  但方想却知道，那时候已经出到了9AT甚至10AT。

  可能够真正商用的，9AT基本上已经到头了。

  10AT成为了一个生不逢时，或者厂家炫技的一个产品。

  “我们也听说了，不过还是想试试。”

  尹局长似乎不太相信方想的说法。

  可能这个时代的人，还只是浅显的认为。

  只要会设计，那自然会调教。

  “您想多了，这东西需要专业的人士。

  耗费大量的时间和精力去尝试、匹配和调教，才能完美的匹配。

  如果只是想能用，难度其实也不算太高。

  不过我是真的不会。

  如果您想让我提点别的建议什么的，我倒是可以看看。”

  方想笑着摇摇头，虽然拒绝了尹局长。

  可他也很清楚，未来有着大量的合作空间。

  还是不要得罪的好。

  “那您给瞧瞧？”

  尹局长眼睛亮了，反正来都来了，提提意见也行。

  总比空手而归强吧？

  方想再次开始围着红旗转悠了起来。

  说起来，这个外观已经足够沉稳和大气了。

  甚至说是霸气，也毫不过分。

  对于外观方面，方想觉得已经没有必要去苛刻了。

  因为后世那些漂亮的线条和装饰，都是在足够的工业基础上。

  可以轻松做到的。

  可如今的红旗，说句不好听的。

  很多地方，都是靠着工人们，一锤子一锤子敲出来的。

  再去在外观上挑刺，或者提要求。

  那可就太过分了。

  不过相比较外观来说，内饰倒是有不少可以改的。

  毕竟，内饰这块的难度，还是相对比较简单的。

  坐在车内观察了好半天的方想，拿定了主意。