“这么麻烦的吗？那效果有预期吗？”

  曹天伟拿着这两份新图纸，皱着眉头？

  别的他可能看不出来，但这个化油器的精度。

  是肉眼可见的。

  怕不是方想说的需要手工打磨这么简单了。

  “预估能节油5%-10%左右？

  我也不太好说，效果还是跟精度挂钩的。

  能不能用，还是要先试试看。”

  方想看着图纸，也有些后悔了。

  这化油器的结构并不复杂，唯独难在精度。

  不过既然画都画了，再收回来，也不像回事。

  能不能用，让他们搞一批出来，测试一下再说吧。

  “行，那我去找教授看看，再找个厂家做一批。”

  曹天伟点点头，这大半年来，在方想的手里。

  出现了一大批他之前闻所未闻，见所未见的新技术。

  所以信任度还是有的。

  当下就拿着图纸出门了。

  时间过的很快，半个月就这么悄悄地溜走了。

  方想还是是只能在航空航天系混课时。

  至今未能见到李教授的面。

  自然也就无从谈起去跟科研小组的事了。

  期间许教授也没有露面，不知道去了哪里。

  倒是周末中午的时候，李长江和李黄河来了。

  方想依旧是带他俩去了海记烧烤。

  “跟你说个好消息。

  你上次设计的那款吉普车，定型了。

  内部代号，现在是213，跟212算是不同型号。

  而212呢，因为手续走的快，加上成本低。

  总参那边，已经拍板了，上了生产采购清单。

  虽然咱们也知道，212有这样那样的毛病。

  但不得不说，成本是真的低。

  213就不一样了，成本至少高了10%-15%呢。”

  三人一边吃，李长江一边聊着带来的消息。

  “成本低有成本低的好处。

  成本高，也有成本高的好处。

  212虽然便宜，适用性高，但问题多，油耗也高。

  用个几年，这些问题就会大规模的爆发出来。

  后期维修成本也会大幅度上升，这都是前期设计缺陷带来的。

  213成本高，相对通过率爬坡角度没有213好，成本也略高。

  可实际上，经过优化后，泛用型更强。

  油耗低、故障率低、维护率低、舒适和操控性也更好。

  甚至拓展性也会更强。

  这些，都是段时间内看不出来的。

  只有212和213一起用几年之后，才能对比出来。”

  方想摇了摇头，对于上层的选择，只能说意料之中，情理之外。

  现在国家，在任何的开支方面，都要认真的计较对比。

  尤其是在212这种即将大规模采购的吉普车上。

  别小看10%的成本。

  如果生产规模达到十万辆的话。

  省出来的钱，可以做造一万辆呢。

  在这个时候，如果换作方想是拍板的人。

  怕不也是要心动的。

  “不过你也别太丧气。

  213上周已经开始全国路试了。

  目前计划是三个月。

  212之前因为时间比较紧促，路试只进行了一个月。

  那时候很多问题还没有暴露出来。

  到时候等213路试结束，具体数据和212进行对比后。

  高层还是会慎重考虑的。

  对了，上次你通过许教授转交的那些图纸。

  胡老也安排生产样车了。

  不过这次比较少，有四台。

  我听说其中有一台，是特批给你的？”

  李长江拿起暖瓶，将里面的冰镇啤酒，给三人倒满。

  “嗯，213样车生产出来后，我们经过一段时间的摸索。

  找到了一些问题，提升了一些舒适性和操控性。

  不过许教授的意思，这些东西，可有可无。

  而且生产成本会大幅度提升。

  所以，大概率不会量产。

  就算生产出来，也只是作为测试和技术储备。”