未来十年正是华夏经济腾飞的关键时刻，老百姓的收入快速增长，汽车的销量也开始飞速提高，不能让老外把华夏百姓赚的辛苦钱卷走。

  比亚迪，吉利这些车企，在李宗良的雄厚资金支持下，在这个车辆销售的黄金增长时期里，

  不再需要通过市场来换取技术，不再需要用十几年的时间去追赶国外品牌，失去了国内大部分的汽车销量。

  如今，这几大车企经过李宗良海量的资金投入，有能力在极短的时间内迅速崛起，凭借高质量、高配置以及合理的价格，将那些外国汽车品牌彻底击败，让它们无法像前世一样轻松躺着赚取十几年的巨额利润。

  李宗良打算让他旗下的车企在华夏市场采取薄利多销的策略，抢占市场的大部分份额，确保华夏老百姓能够以最低的价格购买到满意的车型。

  而当产品出口至海外市场时，则会适度提高销售价格，从而实现盈利。

  目前，比亚迪新款混动汽车技术已经趋于成熟，正在经历相关部门的审批程序。

  此外，李宗良还与上面的几位重要大佬交流过新能源汽车的广阔前景，以及摆脱西方国家对华夏进行石油制约的风险问题。

  一旦国产车销量上去，完全可以替代房地产成为带动华夏经济腾飞的引擎，避免后世那高不可攀的房价出现。

  2005  年，汽车市场呈现出一片繁荣景象，全年汽车销量突破了万亿元大关！相比之下，房地产市场的总销售额却还不足万亿。

  而且汽车销售总额是每年都在快速增长，

  然而，这看似辉煌的数据背后，隐藏着一个让人深思的问题——大部分利润都被外资车企赚走了！

  这种情况无疑给我们敲响了警钟，如果不能尽快实现自主品牌汽车的崛起，那么大量的财富将持续外流。

  如果能够推动国产电动汽车产业的发展，实现汽车工业的弯道超车，不仅能留住这笔巨大的财富，更能为国家的经济增长注入新动力。

  于是，一个大胆的设想应运而生——让汽车行业和房地产行业成为未来引领中国经济腾飞的双引擎！

  在李宗良的深入分析与建议下，多位高层大佬开始对这个方案展开全面的研究。他们将其提交至战略规划署，进行细致的推演、分析和论证。

  经过多方验证，确定了这个想法的可行性极高，一旦成功极有可能改变未来的世界格局，众大佬决定立即开始倾斜政策资源，支持新能源汽车的研发推广。

  比亚迪率先站到了时代的风口，只是新能源汽车的普及还是需要时间。这不是一蹴而就的，需要政策，技术，基础设施等等方方面面达到才能发展起来。

  上头既然有了决定，那么就不用李宗良去操心了，后续一切的配套都会伴随电动汽车的发展，一一落地。

  不过李宗良急切的想把目前用的外国品牌汽车，更换成国产高端汽车。

  于是给比亚迪吉利他们几家车企下了死命令，年内必须出两款百万级豪车，他要用，后续有什么瑕疵，再慢慢优化更新。

  到时环宇投资总部的所有公车，环宇投资旗下控股的所有公司的公车，都会更换国产豪车。

  李宗良也会建议环宇投资所参股的非控股公司也更换成国产豪车，当然不是控股的公司没有决定权，这个要看实控人愿不愿意换车。

  所以只要比亚迪他们研发出几款豪车，起码第一波的销量是有保障的，光李宗良旗下的公司都要至少采购个上千辆汽车。