“心疼死我了，要是有这么一台超跑，我天天抱着它睡觉。”

“大白天让人羡慕得流口水。”

“不得不说，这车质量真的没话说。”

“简直就是梦中情车，太爱了,  可惜买不起……”

评论里大多数人满是羡慕的目光，表示要集资买一台雷神M14，体会一把陆地火箭的快感。

另一边。

特斯拉总部。

这段时间。

马斯克这个总裁，内心有一种焦头烂额的感觉。

一场超跑竞速大赛。

特斯拉的猛禽发动机，发动机中的神话居然让风雷给破了。

而且作为新能源汽车的龙头企业，居然也被风雷狠狠按在地上摩擦。

他差点吐血。

这对特斯拉这个品牌的形象影响很大。

全世界第一的新能源汽车品牌名声，都隐隐有所撼动。

甚至网友有一些言论说。

风雷这家华国车企，掌握的新能源技术已经超越特斯拉。

在此之前。

对于这种负面评论，马斯克从来都不屑一顾的。

毕竟无论怎么说。特斯拉都是行业的标杆。

可现在不一样了，网友们说的是事实。

作为新能源核心的电机和电池技术，风雷都已经超越特斯拉。

所以网上出现的这些“恶评”，马斯克都是第一时间让人马上清除掉。

他知道猛禽发动机才是特斯拉的根，一旦被超越。

那特斯拉的神话就有可能破灭。

这点，是马斯克不愿意见到的。

不过还好。

风雷虽然势头很猛，但是企业规模还不成气候，还不能真正影响到特斯拉的利益。

要知道。

特斯拉可是全球布局，全球都有他们的工厂，产能和效率是杠杠的。

随时随地都有大量的现车，消费者根本没有排队等车的烦恼。

当天交钱，最迟第二天就能把车开到你家门口。

特斯拉的营销跟保时捷法拉利那些豪车品牌不同，它走的是亲民路线。

将就一个效率，服务到位，量大管饱，不搞饥饿营销这套。

所以深得消费者的喜爱。

老实说。

消费者买车的目的是代步，而不是起步速度零点几秒，过弯有多快，有或者防弹什么的。

毕竟这都是附加功能，用到的概率不大。

所以新能源这块，特斯拉的销量依然是毫无争议的王者。

哪怕很多地方省料到了极致  ,被人誉为“毛坯房”，还是不影响其销量。

因为人家情绪价值给你拉满了呀。

买东西讲究的是一个舒心，痛快。

这几点特斯拉都做到了。

反观国内有些车企，要技术没技术，要质量没质量，态度还吊的不行。

全款买个车就跟欠他的一样，摆这副臭脸。

就这态度，活该人家特斯拉挣大钱。

……