全车黑科技,保时捷拿什么跟我比(别吃了就睡)_第三百四十三章 无线充电基站测试数据(2 / 2)_全车黑科技,保时捷拿什么跟我比最新章节免费阅读无弹窗_嘀嗒读书

第三百四十三章 无线充电基站测试数据(2 / 2)

“一切已经准备就绪,就等您过来检阅了!!”

研发部长谄媚的说道。

任易听到这话,微微有些惊讶。

看了眼才注意到,这条用于风雷研发车型内部测试的跑道,明显是经过翻新和重整。

尤其是跑到两旁新加了两个类似于信号基站的设备。

“你是说,现在这条跳道,你们已经把无线充电基站装好了??”

任易有些激动。

试车他或许兴趣不大,但开到跑道上测试的同时还能测试无线充电技术,那就别有一番滋味了。

研发部长点点头,兴奋的说道。

“按照您的吩咐,我们研发部加班加点,终于造了两个无效出来,通过内部检验测试后,我们就直接装到跑到上了。”

“现在只要在这条跑道的范围内,只要车子一动,就能实现自动充电,速度越快,离基站越近,充电就越快。”

任易又好奇道:

“具体充电损耗率是多少??”

这才是他最关心的问题。

能量不会凭空产生,也不会凭空消失。

既然是能量传输,过程中就必然有损耗。

哪怕是通过超导体材料的传输,都会因为发热和低电阻产生一定的细微损耗。

所以无钱充电技术,自然也会有功率损耗。

这是毋容置疑的!!

按照系统的说法,这套技术的最终损耗极低,但再牛的技术,也需要人去完成,是人就会有偏差。

研发部长回答道:

“任总,经过我们的测试,车子行驶过程中,距离基站越近,充电效率就越高。”

“而整个过程的充电损耗率大约为5%左右,跟手机的无限充电损耗差不多,算得上是极低的了。”

“我们做过多组测试,模拟不同环境下的形式状态,最终的出损耗不超过7%!!”

好家伙。

这也是相当相当惊人的了。

研发部长又道:

“老饭,目前加载在整个跑道上的电压是比较低的,一旦接上电网的大功率高压线,充电速度还会网上涨一涨。”

“不过,虽然能实现边开边充中的效果,但速度一旦超过100迈,就会打破能耗平衡……”

任易点点头。

这点他早有预料,

边开边充电,电量还能往上涨,那是建立在速度比较低的情况下。

如果高速上以这么快的时速行驶,电量还能往上反涨,那么基站的功率至少要翻一倍以上才行。

否则的话。

在高速移动时达到这么大的充电速率,完全不符合物理学定律。

但这样耗电量就太可怕,得不偿失。

无线充电的目的只是为了应急,能做到100迈的能耗比平衡,已经够用了。

毕竟无线充电肯定不如在充电站充电来的实在。

等基站布局完成,以后风雷车主充一次电跑全国,就再也不是梦想。

……