这也和东非海军存在有一定关系，现在东非在印度洋沿岸，海军实力相当强大，而且葡萄牙想支援印度洋无非两个方向，一个是红海航线，一个是开普敦航线。

        <div  class="contentadv">        这两条线在葡萄牙人来看都不安全，反而是安哥拉所处的位置，从葡萄牙本土出发，沿着西非海岸线，不需要经过东非海军影响区域或者东非沿海就能抵达。

        这也不是葡萄牙人怂，而是这些年老大帝国的心气早就被磨没了，东非只不过是加快了这一进程。

        当然，现在葡萄牙两块殖民地的既得利益者和葡萄牙人，在抵御东非这件事上比葡萄牙本土积极多了。

        只听思维特说道：“安哥拉殖民地的种植园主和矿主，自从上次割地后，就组织了一支军队，不过具体情况我们并不是很清楚，因为安哥拉不像南莫桑比克，南莫桑比克虽然敌视我们，但是经济上同东非也很紧密，这使得我们在南莫桑比克更容易获得情报。”

        “同时，葡萄牙本土也有军队在安哥拉集结，包括海军陆军，他们的海军时常从本格拉港出发，和我们在南方的大西洋海军分队碰上，相比较于印度洋沿岸，我们在大西洋海域的海军力量几乎可以忽略不计，如果发生冲突，那一定会处于劣势。”

        “不过，自从芒鲸公路开通以后，我们倒也不用担心安哥拉从西南非洲沿海突袭进入我国领土，反而是陆上和安哥拉接壤的地区应该注意，我们西部和安哥拉接壤的几个省，人口不多，交通上也不通畅，确实有些危险，但是中部支援起来也不算太难，至少可以保证把安哥拉军队抵御在西部省份之内。”

        东非和安哥拉接壤的地区，去除掉刚果雨林，主要以多瑙河省（金沙萨西南），赞比西省（赞比西河源头地区）莱塔尼亚省。

        其中莱塔尼亚省还托管着三分之的南安哥拉地区，也就是前世和纳米比亚接壤的安哥拉南部国土。

        实际上这三个省份都是残缺的，恩斯特当时在划分省份的时候就考虑到了这一点，因为这三个省份想要定型，那就必然要等东非彻底吞并安哥拉之后。

        只有彻底得到安哥拉，东非才好，重新划分西部省份的面积，这样有利于东非未来产业布局。

        以至于现在三省省会都是临时办公地点，毕竟非洲西部的好地方，包括气候，海港，优质土地，都集中在安哥拉地区。

        还有东非一直等待打通大西洋口岸的中央铁路横线西段，而中央铁路规划图上的终点就是葡萄牙人控制下的本格拉港。

        恩斯特：“既然这样，那就更不应该忽视安哥拉，尤其是西部三个省份，军方应该在其区域内重点布防，现在能抽调军队的应该只有东部军区，南方芒古市存在，所以莱塔尼亚省不用太过担心，北方的多瑙河省和赞比西省是重点。”

        “多瑙河省地形比较复杂，多山地，所以应该不会成为葡萄牙人优先选项，反而是北方的多瑙河省和安哥拉之间一马平川，而且没有铁路能快速支援，我们会重点在多瑙河省布防。”思维特回复道。

        实际上这两三年葡萄牙人也不是什么都没做，在东非吃的亏，反手就从刚果王国身上找了回来，现在刚果河下游两岸的刚果王国领土都已经成了安哥拉的一部分。

        整个安哥拉殖民地的军事力量也有所北移，所以多瑙河省的防务压力确实是最大的。