对于远东帝国而言，东非是彻头彻尾的西方国家一员，毕竟东非在地理位置上确实在远东帝国西方。    

    当然，东非政府以及大部分东非公民是从来没有这么认为过的，东非对自身国家的定位其实是类似美国人那种新大陆概念，并不和欧洲混为一谈。

    虽然，非洲并不属于新大陆，这主要还是因为北非在世界历史上长期参与所导致的，毕竟不管是欧洲亦或者阿拉伯文明，都绕不开北非地区。

    但是撒哈拉沙漠以南，和北非宛如两个世界，至少在恩斯特的认知中，撒哈拉沙漠以南文明发展还不如美洲的印第安人。

    所以汪海龙说道：“这倒是不用过于担心，东非和西方国家还是有些区别的，至少在我的了解中，东非和很多西方国家大为不同。”

    “除了经济发展模式迥异于欧美以外，东非很多工业领域和欧美有着很大差距，就比如我说的这个电气化概念，好像只有东非一个国家有国家层面上的大战略，而且他们从上个世纪七十年代就已经开始布局。”

    “那个时候，东非的科技水平是远远不及欧美国家的，但是正因为经济制度上的优势，使得东非后来居上，并且成为一些领域的领导者。”

    “其中电力和内燃机就是最典型的两个案例，东非电力发展起源于德国，但是如今德国在这方面虽然是佼佼者，也不可避免的被东非拉开差距。”

    东非电力技术实际上应该说是来源于黑兴根财团，黑兴根财团应该算是最早一批涉及电力领域投资的资本集团，为东非前期电力建设做出了重要贡献，当然，这一点汪海龙是不太了解的。

    “而东非之所以能超过德国，显然东非的经济制度优势发挥了巨大作用，按照东非政府的宣传口径，那就是集中力量办大事，通过政府全力扶持，以及统一协调资源调配，东非电力产业规模迅速膨胀，并且最终达到以点破面的效果，带动本国其他产业的发展。”

    张总长说道：“好一个集中力量办大事，这句话才是东非经济发展的真正精髓，毕竟东非从短短几十年时间里，迅速崛起成为一个强大的工业国，这其中果然是有其道理的。”

    在很多国家眼中强大的工业国——东非，其实是并不承认这种称呼的，毕竟按照东非政府对本国工业的定位，东非仅仅只是一个半工业化国家。

    东非对工业化的标准，受恩斯特影响从来都是以本国的一些工业指标来作为参考，其中最重要的就是城市化率，而目前东非的城市化率显然不及东非政府的心理预期，整个东非的城市化率只有百分之三十三点六。

    这是1914年东非城市化率的统计数据，毕竟如今已经是1915年末，东非三五计划已经接近尾声，所以东非政府已经开始着手收集本国的一些重要数据。

    在三五计划期间，东非城市化率有了明显提升，甚至超过了前两个五年计划的增速，但是不可否认在和其他工业强国的对比中，东非城市化率依旧属于偏低水平，百分之三十左右，也就是比俄国，西班牙，日本这三个列强国家要高。

    也就是说，东非目前城市化率在列强中排在中游位置，而城市化率最高的英，德两国，城市化率甩了东非一大截，就是美国和法国也比东非高了大约十几个百分点。

    (本章完)