这一次，他们劫持另外几艘船时，都遭到了国际安保人员的抵抗，双方互有伤亡。

但是，唯独劫持兴隆号的过程极其顺利。

因为兴隆号全程几乎没什么抵抗，无非就是几名船员用高压水枪象征性的喷了喷高压水柱，在海盗鸣枪威胁之后，船员便吓的连高压水枪都停掉了。

随后，海盗顺利登上货轮，欣喜的发现，兴隆号的船东过于抠门，甚至没给这艘船雇佣安保人员。

于是，他们兴高采烈的，将整艘船几十名船员全部控制了起来。

紧接着，兴隆号便开始转变航向，朝着他们的大本营驶去。

兴隆号刚转过方向，这帮海盗便迫不及待的将劫持成功的消息，汇报给了自己的头目。

头目听说顺利劫下一艘拥有将近两万个集装箱的货轮，自然是开心不已，觉得自己这是钓上了一条大鱼。

于是，他便立刻对外发布消息，宣称兴隆号已被他劫持，喊话兴隆号的船东，要求船东向他们支付一千万美金的赎金。

他们压根不知道，兴隆号的船东是谁。

不过，按照他们的经验，只要他们对外公布船舶的信息，船东自会马不停蹄的找上门来。

按照以往的经验，船东在确认船舶确实被劫持之后，就会立刻与海盗组织的头目进行沟通，一方面请求他们不要伤害船员，另一方面也就价格问题进行讨价还价。

对劫持这种事情，海盗们是拖得起的，但船东拖不起。

现在海运价格这么高，一趟恨不得就能赚一亿美金，如果真因为被劫持而耽搁一段时间，不但运输收入损失惨重，还要赔偿货主的损失。

有时候，拖一天产生的损失，就可能超过几百万美元。