概念车，会因为种种原因无法量产，而原型机不但是量产基础，也是做后续改动的重要参照。

但是没想到，由于普江地震突如其来，丹辉直接把原型机顶了上去。

可能很多后续研究数据还没有获得，而原型机就已经出现了大幅磨损，毕竟震区的地理环境可不是一马平川，而更多的是极端情况，原型机几乎是用最大上限在工作。

据说，三台原型机在洪龙镇清理完学校废墟之后，又被调往临近的现场执行救援任务。

可想而知，当震区救援任务完成的时候，三台原型机指不定已经朝着报废的目标迈进了一大步。

“王总，难道您就不心疼么？”记者内心敬佩，所以有意识得帮助王辉塑造形象。

“当然心疼，因为我们还有很多正常作业下的数据没有积累，但是和救灾比起来，我们企业的得失算不了什么。群众的生命和财产才是最重要的，机器没了可以再造，但人是无法复活的。这不需要想，不管是谁都会做出救灾的选择。”王辉面对镜头坦然道，“而且我相信，一定有很多人和企业，也和我们丹辉重工一样，只是我们的目光还没有注意到他们。”

“对了，我们丹辉决定，向灾区追加捐款五十万。”王辉知道，这是一次难得的机会，一咬牙，又掏出五十万来。

“我替灾区群众感谢丹辉的付出，感谢王总的援手。”记者很动情。

当晚，这条采访就被采编播出。

企业家初创业，遇到灾情，毅然用价值不菲的原型机来救援灾区，这种精神很具有代表性。

于是当晚，这条素材就被广电内部通过特有管道，报到了北京的央视。

在新闻中，王辉的姓名条上虽然只打出了“某企业负责人”的标题，但是把王辉的声音作为画外音播出的时候，镜头却是播放救援现场的画面，背对众人的丹辉重工员工们的背心中间的企业名称，显示了大概两秒。

这，就足够了。

如果丹辉重工是个上市公司，就这两秒钟镜头，足以让股价上扬。

而现在......辗转通过各种方式来打听丹辉产品的人络绎不绝。

石志明电话都接不过来。

大家都不傻。

灾区的地形条件是最复杂的，而丹辉的原型车能够一直被用来救灾，那说明适应能力极强，而且是高强度作业。

这种工程车，谁不喜欢？